Los dos Bentley más exclusivos de la historia
El Bentley Bacalar es un cabrio exquisito, y el Bentley Blowler es la réplica actual de un modelo de los años 20. Ambos tienen precios millonarios.
El Bentley Bacalar es un cabrio exquisito, y el Bentley Blowler es la réplica actual de un modelo de los años 20. Ambos tienen precios millonarios.
La división de personalización de la marca británica muestra el lado más exclusivo de la berlina, que puede montar una mecánica híbrida enchufable.
Las mecánicas más limpias llegan a los superdeportivos más elitistas, que aprovechan la ayuda instantánea de las baterías para ganar prestaciones y gastar menos.
De Alfa Romeo a Ferrari, Jeep y Toyota: 15 fabricantes que aún no ofrecen modelos de baterías confirman el lanzamiento de sus primeras propuestas.
La nueva versión intermedia del SUV de lujo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza un velocidad punta de 290 km/h.
La versión Convertible iguala la velocidad punta del cupé (335 km/h) y necesita una décima más para acelerar de 0 a 100: 3,7 segundos.
Es la versión más deportiva del Gran Turismo, acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 km/h.
La actualización de la versión PHEV del SUV de lujo incorpora una batería de mayor capacidad, lo que mejora su eficiencia.
Carreteras espectaculares, ciudades sin humos, pruebas de choque, récords de velocidad… Un recorrido fotográfico por el universo del motor.
Situado en la gama por debajo del todopoderoso V12, acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza los 318 km/h de punta.
A pesar del sol y el buen tiempo, en España nunca han triunfado los coches sin techo, pero existen interesantes modelos para conducir a cielo abierto.
El gran todocamino recibe los cambios ya aplicados a la versión convencional y conserva su poderoso motor W12 biturbo de 635 CV.
El SUV de lujo actualiza su imagen, sobre todo en su zaga, y mejora su dotación tecnológica y la conectividad.
Tras más de una década siendo el buque insignia de la compañía, dejarán de fabricarse tanto el modelo como su conocido motor de 6,75 litros.
Eléctricos, híbridos enchufables y superdeportivos eran los protagonistas del Salón de Ginebra que no se pudo celebrar.
Monta un motor 6.0 W12 biturbo de 659 CV y 900 Nm de par máximo, solo se fabricarán 12 ejemplares y ya se han vendido todos.
Amplia la distancia libre al suelo y la anchura de vías para hacer hueco a sus neumáticos Pirelli Scorpion Ice Zero2 con clavos.
El SUV más rápido del mundo, que alcanza los 305 km/h, necesita 127 horas de trabajo artesanal para salir de la línea de producción.
Su sistema de propulsión híbrido enchufable desarrolla 450 CV, le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y hacer 50 kiómetros sin emisiones.
El Blower se produjo antes de la Segunda Guerra Mundial y la marca británica va a producir una serie limitada de idénticas características.
Así imagina Bentley sus coches para el año 2035: diseño evolucionado, inteligencia artificial, más de 1.000 CV y 700 kilómetros de autonomía.
El Bentley Continental GT ha conseguido un tiempo de 10 minutos y 18,488 segundos, convirtiéndose en el modelo de producción más rápido en el ascenso.
La tercera generación del modelo perfecciona su concepto de confort, tecnología y potencia con un motor de 635 CV.
La marca británica ya estableció el récord de la subida el año pasado con un Bentayga GT; el tiempo a batir es 10 min 49,9s.
La revista estadounidense ‘WardsAuto’ elige cada año los 10 mejores interiores sin destacar uno de ellos por encima de todos. El jurado valora la estética de diseño, el confort, la ergonomía, la calidad de los materiales, el ajuste y acabado y, por último, la facilidad de uso de las pantallas y controles. En la relación conviven modelos exclusivos de su país con otros de carácter global.
Desde 1885, año en el que se creó el primer vehículo con motor de combustión interna con gasolina, el coche ha sido mucho más que un simple medio de transporte.
Después de que el Lamborghini Urus lo destronara, el británico es de nuevo el todocamino más veloz, con una velocidad punta de 306 km/h.
El hermano pequeño del W12 cuenta con desactivación de cilindros y tracción integral, pasando de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
El británico recupera su trono con su versión Speed, que tiene 635 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 306 km/h.
Walter Owen Bentley se lanzó a la construcción de automóviles al terminar la I Guerra Mundial, fundando su propia marca. Presentó el primer modelo en 1919 y pronto se convirtió en un fabricante de referencia tanto entre los coches de lujo como en los de competición.
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