SsangYong Korando, la alternativa coreana a los SUV compactos

De su antecesor conserva tan solo el nombre. El nuevo SsangYong Korando es completamente nuevo, su desarrollo ha partido de una hoja en blanco y llega para competir en el segmento ahora más popular, el de los SUV familiares medios como los Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Seat Ateca, Renault Kadjar, Skoda Karoq o Kia Sportage.

Y la evolución se nota a simple vista, con un diseño mucho más actual, atractivo y que hereda los signos de identidad modernos de SsangYong, introducidos por el Tivoli y el Rexton en la renovación de la gama.

Más grande y habitable

El SsangYong Korando actual mide 4,45 metros de largo y respecto a la anterior generación crece en longitud (4 centímetros), anchura (4) y altura (4,6). El maletero también gana 63 litros respecto al anterior SsangYong Korando y ofrece 423 litros hasta la altura de la bandeja, 551 hasta el techo retirando la bandeja (que se puede alojar en el compartimento inferior para que no moleste) y llega hasta los 1.248 si se abaten los asientos posteriores.

Los respaldos de los pasajeros traseros del SsangYong Korando pueden inclinarse en tres posiciones hasta un ángulo de 32,5 grados para ganar comodidad. Y el espacio del maletero está separado en dos niveles por una bandeja desmontable y que también sirve para compartimentar en vertical y a lo largo el espacio de carga. En los laterales, también dispone de ganchos y fijaciones para sujetar convenientemente el equipaje. Y mención especial merecen los asientos, de nuevo desarrollo y que destacan por su ergonomía y comodidad, algo que agradece sobre todo el conductor porque le garantiza poder emprender viajes largos sin fatiga.

Los interiores, además de ganar espacio para los ocupantes, han mejorado considerablemente los acabados y el equipo. La calidad percibida y los ajustes experimentan un gran progreso y alcanzan las exigencias europeas al respecto. Desde la versión más accesible el SsangYong Korando equipa seis airbags, control de crucero, sensor de presión de neumáticos, retrovisores eléctricos y calefactados, volante multifunción, climatizador, sensores de luces y limpiaparabrisas automáticos. La seguridad es una de las mayores evoluciones del nuevo SUV coreano. Su estructura se fabrica en un 74 % con acero de alta resistencia y ha recibido 5 estrellas en las pruebas de homologación Euro NCAP.

Comportamiento mejorado

Desarrollado sobre la misma plataforma modular estrenada por el SUV compacto Tivoli, el SsangYong Korando cambia por completo su comportamiento. Además, el nuevo modelo ha sido adaptado al gusto europeo en cuanto a suspensión y dirección en el centro de desarrollo y pista de pruebas de Idiada (Tarragona).

Respecto a la generación anterior de 2010, que ha permanecido en activo diez años, la mejora dinámica ha sido muy importante, por consistencia del chasis, eficacia de la suspensión y precisión de conducción. Puede decirse que el tacto general del coche se ha refinado mucho y se ha puesto al nivel del de sus rivales más directos europeos.

En cuanto a los motores, son los mismos que lleva el SUV compacto Tivoli: 1.5 gasolina turboalimentado (163 CV) y 1.6 turbodiésel (136 CV). Y según las versiones pueden ir asociados a una caja de cambios manual o automática y ser de tracción delantera o 4×4 conectable en los acabados superiores. Y la marca ya anuncia una versión 100 % eléctrica para 2021.

Precios del SsangYong Korando

• 1.5 gasolina 163 CV Line: 17.750 €
• 1.5 gasolina 163 CV Urban: 19.900 €
• 1.5 gasolina 163 CV Urban Aut.: 23.000 €
• 1.6 diésel 136 CV Urban Aut.: 24.600 €
• 1.5 gasolina 163 CV Premium: 21.800 €
• 1.6 diésel 136 CV Urban: 23.500 €
• 1.5 gasolina 163 CV Limited: 24.900 €
• 1.6 diésel 136 CV Limited: 26.750 €
• 1.5 gasolina 163 CV Limited Aut. 4×4: 28.900 €
• 1.6 diésel 136 CV Limited Aut. 4×4: 30.750 €

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