Tras conquistar el título, Dani Olmo, Pedri y Eric García recorrieron las calles de Barcelona en una celebración que ya es pura tradición.
‘The Chosen One’ es la nueva campaña de Cupra con Tom Felton, el inolvidable Draco Malfoy, que traslada el universo de la saga al mundo del motor.
EL MOTOR PARA CUPRA
La marca española rompe las reglas del mercado PHEV al igualar las ayudas del Plan Auto+ a las de un eléctrico puro y disparar la autonomía eléctrica para el uso diario.
Esta unidad tan especial, salida de su planta de Martorell, es un Formentor que conmemora un hito logrado en solo siete años.
Aficionados del equipo de fútbol entregaron las unidades a la plantilla del primer equipo del club catalán.
La firma empezó su andadura compartiendo modelos con Seat, pero en los últimos años ha ampliado su cartera de productos con vehículos propios.
El Cupra León se comercializará este año con motores híbridos enchufables y con el propulsor más potente de la historia del modelo.
La Benemérita incorpora al servicio 84 unidades del compacto 100% eléctrico de la marca española.
El segmento C de los SUV va a contar con un nuevo competidor que va a poner en guardia a la competencia por sus grandes argumentos.
El segundo modelo sin emisiones del fabricante está disponible en versiones de 286 y 340 CV, con hasta 568 kilómetros de autonomía.
La consultora Brand Finance desvela cuáles son las marcas de automóviles españolas consideradas más valiosas del mundo en su último informe.
En esta prueba, el ganador es el que menos consume: existen varios trucos para ahorrar energía al volante de un coche eléctrico.
El consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, acaba de ser elegido directivo del año en la primera edición de los premios del motor de PRISA Media.
La marca española añade propulsores de varias potencias en algunos mercados europeos, un movimiento similar al que ya hizo con el León.
El segundo eléctrico de la firma española es un todocamino cupé de 4,64 metros, con versiones de 286 y 340 CV y hasta 550 kilómetros de autonomía.
La cantante ha creado el abecedario de Cupra para describir los modelos de la firma, reinterpretando su tema ‘Abcdefg’ del disco ‘Motomami’.
La unión entre la marca española y la cantante se desveló el sábado en el Camp Nou y tiene que ver con una canción de su último disco.
El propulsor menos potente está disponible en la carrocería de cinco puertas; en octubre llegará a la familiar, junto con el bloque grande.
Equipado con un motor de 390 CV y con un precio de 73.590 euros, el Formentor VZ5 Taiga Grey llegará a España con 46 unidades.
Lo que empezó siendo un acabado deportivo de Seat se ha convertido en una floreciente marca que seduce al mercado internacional.
El nuevo SUV de la marca, previsto para 2024, medirá unos 4,5 metros y contará también con versiones microhíbridas.
Inspirado en el mundo de la competición, el modelo luce llantas bitono de 19 pulgadas, un nuevo alerón y asientos CUPBucket que rebajan el centro de gravedad.
El guardameta ha recibido su nuevo coche, primer modelo 100% a pilas de la marca española y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona.
El primer eléctrico español es un compacto versátil con un diseño cautivador, motores de hasta 231 CV y hasta 540 kilómetros de autonomía.
El compacto desarrolla 204 CV y tiene hasta 63 kilómetros de autonomía eléctrica. Con la carrocería Sportstourer cuesta 41.500 euros.
El eléctrico tendrá una puesta a punto específica de la suspensión, los frenos y la dirección para ser más deportivo que el Volkswagen ID.3.
Esta es la historia de un milagro. La aventura de un reducido equipo de genios locos apasionados del motor que han convertido un sueño en realidad.
Será finalmente la marca deportiva la que fabrique el compacto a pilas, que tendrá 500 kilómetros de autonomía y un diseño rompedor.
Todavía es un prototipo, pero el todocamino cupé es el primer vehículo de cero emisiones de la marca deportiva filial de Seat.
Antes de completar su independencia, Cupra ofrece la versión más deportiva del familiar, con 300 CV y un precio de 53.495 euros.
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