El concepto del Honda X-ADV, a escala reducida
El ‘escúter SUV’ lanza una versión de 330cc que desarrolla 29 CV de potencia, con un diseño más urbano y un consumo reducido que le otorga 340 kilómetros de autonomía.
El ‘escúter SUV’ lanza una versión de 330cc que desarrolla 29 CV de potencia, con un diseño más urbano y un consumo reducido que le otorga 340 kilómetros de autonomía.
Pleno de SUV entre los aspirantes al galardón, entre los que también destaca la casi total presencia de mecánicas electrificadas o 100% eléctricas.
Un estudio de la American Automobile Association demuestra que dos tecnologías comunes en los coches actuales no resultan fiables cuando una cortina de agua limita la visibilidad.
Accesorios, equipamiento, mantenimiento, seguridad… Los descuentos más interesantes en el mundo del motor durante este viernes.
Es uno de los SUV a pilas más potentes y rápidos de la oferta actual, viene con Google de serie y simplifica al máximo la conducción para reforzar el confort al volante.
El SUV cupé compacto presenta una imagen más deportiva, mejora la digitalización de su interior y está disponible desde 23.495 euros.
Una nueva motorización eléctrica disponible con tres tipos de carrocería del deportivo eléctrico alemán.
Se convierten en los únicos monovolúmenes de siete plazas con tecnología autorrecargable, que mejora la eficiencia un 10% respecto a un diésel.
La versión N-GO, disponible desde 28.225 euros, no se ve perjudicada por los retrasos derivados de la escasez de componentes que sufre la industria.
Bruno Mattucci, consejero director general de la compañía en España, se muestra optimista sin olvidar los retos que afronta el sector.
Un SUV sin emisiones que comenzará a venderse el próximo año y se ha desarrollado en colaboración con Toyota.
El SUV grande de la marca francesa se ofrece con motorizaciones de gasolina y diésel, además una electrificada enchufable.
Las claves están en la gestión de las capas de la batería, del funcionamiento del motor o motores y del sistema de refrigeración asociado.
El nuevo modelo es mucho mayor y luce un diseño musculoso con toques de SUV. Y será un coche único, sin clones de otras marcas. Lleva un motor de 72 CV y consume 4,7 litros.
Imagen robusta, amplitud interior y confort de marcha. Un familiar muy completo que reúne cambio automático, tracción 4×4 y más aptitudes camperas que casi cualquier SUV.
Por primera vez en la historia, Hyundai fue en octubre la marca líder del mercado nacional, por delante de Peugeot y Kia.
Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.
El SUV luce una imagen afilada y estará disponible en dos versiones, de 204 y 217 CV, con tracción delantera e integral y hasta 450 kilómetros de autonomía.
Por primera vez, un modelo 100% eléctrico fue el más vendido en Europa. Aunque esa posición, al menos de momento, no resulta representativa.
El SUV crece, ofrece un interior de calidad repleto de tecnología, mejora su confort de marcha y monta motores de hasta 530 CV.
Ya está disponible por 72.755 euros la versión de altas prestaciones del SUV a pilas, con una autonomía de 500 kilómetros.
La marca británica lanza la versión R del F-Type, con 575 CV, una velocidad máxima de 300 km/h y precios desde 145.100 euros.
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
Probamos la versión de gasóleo del SUV medio coreano, que tiene 136 CV y etiqueta ECO, y es la que menos consume de toda la gama en el uso diario y los viajes.
El refinado SUV japonés se actualiza y muestra tres facetas muy diferenciadas con nuevos niveles de acabado: Homura, Newground y Signature.
A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
Es igual de qué tipo de automóvil se trate: entre el amplio catálogo de coches disponibles, siempre hay un modelo de acceso con el precio más ajustado.
Los Raptor SE, Stormtrak y Wolftrack aportan distinción estética y más equipamiento mientras mantienen intacta su capacidad off-road.
El defensa del Barcelona ha comprado un Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé de 462 CV, que hace el 0-100 km/h en 5,1 segundos y tiene etiqueta Cero.
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
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