El renovado Peugeot 2008, a la venta desde 17.550 euros
El SUV francés estrena una generación que incluye una variante 100% eléctrica, en este caso desde 24.950 euros con las ayudas previstas.
El SUV francés estrena una generación que incluye una variante 100% eléctrica, en este caso desde 24.950 euros con las ayudas previstas.
El SUV tope de gama de la marca francesa es su primer híbrido enchufable, entrega 225 CV y puede recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico.
Solo se van a vender 1.999 unidades en todo el mundo, 350 de las cuáles llegarán a España, con mejoras estéticas y dinámicas.
El prototipo muestra como evolucionará el lenguaje de diseño de la marca y da forma a un hipotético SUV eléctrico que está por venir.
Tiene el tamaño de un SUV, la configuración de un ‘buggy’ y un sistema de propulsión híbrido enchufable con turbina de gas.
La octava generación mantiene un estilo continuista, pero presenta un interior diferente y estrena una gran gama mecánica e innovaciones de seguridad revolucionarias.
Toyota desvela el Mirai, su berlina de hidrógeno; Lexus muestra el LF-30, un prototipo autónomo de baterías, y Mazda presenta el MX-30, su estreno en modelos a pilas.
El utilitario se renueva por completo en su interior, con una gran pantalla central, y suma una variante campera denominada Crosstar.
Diseño deportivo, calidad interior y un dinamismo confortable para la última entrega del utilitario francés, que se ofrece con mecánicas de gasolina, diésel y eléctrica
La cuarta generación del modelo japonés estrena plataforma y se venderá con tres opciones mecánicas, incluida una híbrida con tracción integral eléctrica.
Tiene espacio para tres personas, unas dimensiones muy reducidas, un motor de 67 CV y una autonomía puede llegar hasta los 300 kilómetros.
La marca japonesa no ha desvelado mucho sobre el modelo, que se presentará el 20 de noviembre en el Salón de Los Ángeles.
Reduce el consumo y las emisiones de CO2, y el coste de cada litro es inferior al de la gasolina, creando un círculo virtuoso difícil de superar.
La marca francesa apuesta por la electrificación y ofrece versiones de los 508, 508 SW y 3008.
La cuarta generación del SUV medio llega con dos motores, tracción delantera o integral, transmisión manual o automática y cuatro acabados.
En sus versiones base se quedan en 600 CV, pero las Competition añaden 25 más, permitiéndoles pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.
El SUV suma una nueva variante híbrida, con una suspensión más cómoda, y estrena un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
La gama del SUV japonés formada por cuatro niveles de acabado y un único motor, el gasolina 1.0 de 117 CV y 200 Nm, a la venta con cambio manual o automático.
El nuevo propulsor de gasolina disfruta de algunas cualidades de los diésel para reducir el consumo un 20% en el Mazda3 y CX-30.
Las dos carrocerías del SUV estrenan su versión más deportiva, aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzan los 280 km/h.
El xDRIVE25e tiene tracción integral y hace el 0-100 km/h en 7 segundos; gracias a sus 50 kilómetros de autonomía eléctrica obtiene la etiqueta 0 de la DGT.
El SUV se actualiza modificando el frontal y zaga, puede equipar un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y ofrece motores de hasta 163 CV.
Eficaz en asfalto y en las pistas más complicadas, tiene hasta siete plazas y ahora ofrece motores microhíbridos que le otorgan la etiqueta ECO de la DGT.
El SUV pequeño indio, que lleva un año a la venta en España, recibe una puesta al día estética, de equipamiento y mecánica.
La embajadora de Hyundai corre dentro de una burbuja (respirando las emisiones del Nexo) en la nueva campaña publicitaria del SUV movido por hidrógeno.
El modelo de la marca de bajo coste aparece constantemente en la lista de los coches más vendidos. Estos son sus principales argumentos frente a sus rivales.
El SUV pequeño detalla su gama para España: dos niveles de equipamiento y tres motores con opciones semihíbridas.
El automóvil afronta uno de los periodos más críticos de su historia, acuciado por multitud de incertidumbres fuera de su control.
El práctico urbanita estrena la versión Trussardi, basada en la carrocería Cross, con un exterior específico y un interior dominado por el cuero.
El renovado modelo estrena variante de estética ‘off-road’, basada en la carrocería Touring Sports y equipada con el sistema híbrido de 180 CV.
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