Ocho formas de hacer que el coche contamine menos
Aplicar ciertos trucos, como aumentar la presión de los neumáticos y aprovechar la inercia, ayudan a reducir el consumo y las emisiones.
Aplicar ciertos trucos, como aumentar la presión de los neumáticos y aprovechar la inercia, ayudan a reducir el consumo y las emisiones.
Con un diseño rupturista y recarga solar, el compacto coreano llegará a España en julio con precios desde 33.800 euros.
Un estudio de la Fundación Línea Directa relativiza el descenso de los siniestros, que debió ser mayor por las limitaciones de movilidad.
Del 4 al 13 de junio, el recinto ferial IFEMA se convertirá en un enorme concesionario, donde poder probar y comprar modelos de segunda mano.
Unos retrovisores en mal estado y un fallo en el ABS, que hasta ahora se consideraban defectos leves, impiden a partir de ahora superar la revisión.
Estas plataformas permiten llevar motos, embarcaciones y otras cosas que nunca cabrían en el maletero. Los modelos ligeros se enganchan y listo, pero los más grandes requieren licencia.
Tráfico habla a diario en sus redes sociales del peligro de las distracciones, el alcohol y los excesos de velocidad, entre otros asuntos.
La leyenda de los ‘rallies’ renace como un exclusivo modelo de calle de 500 CV del que solo se van a fabricar 37 unidades.
El primer informe europeo del año analiza 26 modelos, uno de los cuales salió despedido en la prueba de colisión frontal.
La última campaña de la DGT registró un 5,2% de conductores circulando por encima de los límites establecidos en vías rápidas y convencionales.
Los coches de gasolina son los más asequibles; los diésel, los que menos gastan en viajes, y los híbridos, los más eficientes en ciudad.
El Alpine A110 S es un cupé biplaza de motor central que destaca por ligereza, prestaciones y dinamismo: roza los 300 CV y pesa solo 1.100 kilos.
El Audi RS e-tron GT exprime sus 646 CV y su aceleración instantánea, frente al menor peso y la agilidad del R8 V10 Performance.
Uno de cada cuatro fallecidos en siniestros de tráfico en 2019 era motorista, a pesar de que las dos ruedas representan solo el 10% del parque.
En esta época del año hay que revisar también elementos como los filtros antipolen, el aire acondicionado y las escobillas del limpiaparabrisas.
Los automovilistas protestan por los nuevos límites de velocidad y las aseguradoras remiten al futuro: habrá que ver si bajan los siniestros.
Nació frente al conductor, pero ahora ocupa casi todo el interior de los coches. Ya hay más de 10 tipos, y todos reducen el riesgo de lesiones.
El incendio de una fábrica proveedora japonesa ha afectado a la industria mundial y vuelto a poner de relieve, como ya sucedió con las mascarillas, los riesgos de la deslocalización.
El científico francés Edouard Benedictus patentó el cristal laminado en 1909, y Ford lo mejoró y lo estrenó en sus modelos en 1921.
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.
Para muchos conductores las glorietas son una trampa, con choques que en ocasiones pueden ser graves. Por eso es importante saber cómo actuar.
Con un motor de 390 CV, tracción integral y suspensiones optimizadas, el SUV deportivo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Los automovilistas se oponen a la tarifa por kilómetro, defendida por la Asociación Española de la Carretera y PONS Seguridad Vial, entre otros.
Crecen las ventas ‘online’ de elementos como escobillas limpiaparabrisas, aceite de motor, filtros de aire, pastillas de freno y baterías.
El cupé 812 Competizione, la evolución deportiva del 812 Superfast, propone un propulsor V12 atmosférico que marca un nuevo récord en la industria.
El Hongqi S9, diseñado por Walter de Silva, reúne una potencia y prestaciones espectaculares y ha sido una de las estrellas de Shanghái.
En el Reino Unido, Australia o Japón se circula al revés que en España, y las razones son anteriores a los automóviles.
La nueva berlina de baterías y corte deportivo reúne una imagen imponente y una conducción exquisita, mejor que la de los modelos de combustión.
Las asociaciones de automovilistas se oponen a la propuesta del Gobierno, presentada ya en Europa, de cobrar una tasa por uso en la red principal.
Salen más económicos que los híbridos convencionales y cuentan con la misma etiqueta Eco. Y así, sus ventas no paran de crecer.
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