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Actualidad
Los coches más fiables: ¿qué marcas se averían menos?
Unas encuesta de cinco organizaciones de usuarios europeas dejan en mal lugar los modelos de Tesla, Alfa Romeo y Land Rover.
Averías
Conducir
Cuándo hay que cambiar el gas del aire acondicionado y cuánto cuesta
El climatizador del coche funciona gracias a un fluido que hay que reponer con cierta regularidad para que el sistema enfríe eficazmente.
Conducir
Las 10 razones por las que se enciende el testigo de avería del motor
Si se ilumina el chivato amarillo del cuadro de instrumentos es que algo no va bien. Estos son los motivos principales que provocan el aviso.
Conducir
¿Qué hacer si el coche no arranca pero tiene batería?
Una de las averías más frecuentes es quedarse sin batería, pero en otras ocasiones ese no es el origen del problema.
Conducir
Fusibles del coche: ¿por qué se queman y cómo se cambian?
Protegen la mecánica, avisan de averías mayores y cuando se funden se pueden cambiar sin dificultad y por poco dinero.
MotorTV
La Policía de Madrid rescata a una pitón albina atrapada en un VTC
El conductor del vehículo, que escuchó ruidos extraños en el motor, avisó a los agentes para que revisaran el coche.
Conducir
Cómo saber en 10 segundos si el embrague del coche va a romperse
Cuándo hay que cambiar esta pieza, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.
Actualidad
Diagnosis para el coche: cómo encontrar averías fácilmente
¿Qué es una diagnosis? ¿Es necesario hacerla en algún momento? ¿Cuánto cuesta? ¿Dónde se puede hacer? ¿Cuándo es conveniente realizarla?
Conducir
Pastillas de freno: ¿cuándo cambiarlas y cuánto cuesta hacerlo?
No cambiar las pastillas de freno en el momento adecuado podría traer consecuencias serias. Por eso es importante identificar los síntomas.
Conducir
Cómo reparar un pinchazo: seis ideas rápidas y eficaces
De la rueda de repuesto, que ya no se incluye en muchos coches, hasta un kit de reparación: ¿cuál es la mejor solución en la carretera?
Conducir
Aceite del motor: cómo revisarlo y qué ocurre si no se cambia
El nivel de este lubricante debe comprobarse a menudo y hay que sustituirlo cuando corresponda para evitar averías de hasta 4.000 euros.
Conducir
Qué es el líquido refrigerante y por qué es importante controlarlo
Los motores de explosión desprenden mucho calor por la combustión del carburante y necesitan ser refrigerados con agua o un líquido especial para evitar que se dañen.
Conducir
Humo blanco o negro en el coche: cómo interpretar las alertas de averías
Cómo detectar, en segundos y sin herramientas, los problemas mecánicos más graves. El color del humo, por ejemplo, es un indicador importante.
Conducir
Cuánto dura el alternador del coche y qué pasa si se rompe
Es una de las piezas más importantes del sistema eléctrico y es caro sustituirlo. Pero sus averías se pueden detectar y es aconsejable revisarlo periódicamente.
Conducir
¿Qué batería lleva mi coche?
Su sustitución es una de las operaciones de mantenimiento más frecuentes, así que conviene conocer las características de la que montan cada vehículo.
Conducir
Herramientas y recambios que siempre deberían llevarse en el coche
Llevando lo indispensable en el maletero se pueden solventar algunos problemas que, de lo contrario, obligan a quedarse parado en la carretera.
Actualidad
Correa de distribución: cuánto cuesta cambiarla y cuándo hacerlo
La rotura de esta pieza, fundamental para el motor, puede causar un desastre mecánico tan caro que ni siquiera merezca la pena reparar el coche.
Eléctricos
El estudio que deja en evidencia a Tesla y a otros eléctricos
Según una asociación británica de consumidores, los vehículos a pilas sufren más averías que los de combustión, y los de Elon Musk son los que más fallan.
Actualidad
Los coches más fiables según la ITV alemana
El organismo oficial ha publicado la lista de los modelos verificados y su clasificación atendiendo a su antigüedad y las deficiencias.
Conducir
Cómo quitar la arena del coche sin estropear la pintura o el parabrisas
Frotar la carrocería sin quitar el polvo previamente podría ser desastroso. Un repaso a las claves para eliminar los restos de la calima.
Conducir
Tormenta de arena: cómo puede afectar el polvo al motor del coche
Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.
Conducir
Reprogramar el motor para ganar potencia: sencillo y ¿legal?
Modificar la centralita del coche sirve para aumentar las prestaciones hasta un 30%, pero comporta ciertos riesgos y exige pasar por la ITV.
Actualidad
Las marcas de coches más fiables del mercado en 2022
El último estudio en EE UU de J.D. Power revela que las marcas coreanas son las que menos visitan el taller y que el Porsche 911 es el mejor modelo de todos.
Actualidad
¿Qué es la equivalencia de neumáticos y por qué afecta a la ITV?
La asociación de estaciones de inspección recuerda que la banda de rodadura no es lo único que debe comprobarse antes de acudir a la revisión.
MotorTV
La sorprendente razón que impide abrir la puerta de un Tesla
Las bajas temperaturas hicieron que los tiradores del coche quedasen bloqueados y el propietario no pudo acceder a su vehículo.
Conducir
¿Cuándo hay que cambiar las bujías del coche?
Aunque la respuesta depende de muchos factores, se trata de un elemento esencial para descubrir posibles problemas en el motor
Actualidad
¿Qué coches pasaron más por el taller en 2021?
Autodata publica los datos de la recurrencia en operaciones mecánicas durante el pasado año en todo el mundo.
Conducir
¿Cuál es el mejor aceite de motor para el coche?
El lubricante es un elemento fundamental para su funcionamiento y necesario para evitar el desgaste de las piezas, pero no siempre sirve cualquiera.
Actualidad
Un percance en la carretera cada 12 segundos
Un estudio de Estamos Seguros ofrece una visión de las mujeres conductoras como titulares del vehículo y la póliza.
Conducir
¿Cuánto cuesta cambiar las pastillas de freno?
Los frenos de los coches funcionan por rozamiento y el elemento de fricción se desgasta: es una operación de mantenimiento vital para la seguridad, pero no de las más caras.