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ChatGPT afirma que el mejor coche depende de las necesidades de cada persona, pero de todos los que hay se queda con un francés.
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Pertenecen a segmentos de acceso, tienen potencias contenidas y sus autonomías llegan a superar los 300 kilómetros.
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La marca francesa tiene un modelo realmente económico en su portfolio. Y no es el AMI, considerado un cuadriciclo.
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De los 42 candidatos iniciales, ya se conoce la lista de los siete finalistas entre los que la electrificación está omnipresente.
La Fiesta de El Motor
Tres candidatos optan al galardón que reconoce el automóvil con las mayores cualidades para moverse por la gran ciudad.
EL MOTOR PARA CITROËN
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El nuevo ë-C3 se presenta como una de las opciones más económicas del mercado para conseguir la etiqueta Cero de la DGT.
Eléctricos
Hasta hace no mucho los turismos sin emisiones con tarifas reducidas eran una utopía, pero el mercado cada vez ofrece más alternativas.
Actualidad
El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
Eléctricos
Se espera que el nuevo Citroën C3 empiece a entregarse a finales de este 2024. El equilibrio entre equipamiento y precio es su punto fuerte.
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Con este modelo, sobre todo en su versión eléctrica, la marca francesa quiere facilitar el acceso a la electromovilidad con precios ajustados.
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La oferta cada vez es más amplia, pero por el momento cuesta encontrar modelos por debajo de los 25.000 euros sin recurrir a las ayudas estatales.
MotorTV
La mujer abrió por error un Citroën C3 que no era el suyo con la llave de su vehículo. Ambos estaban estacionados en un hospital en Badajoz.
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Tras la versión eléctrica, se presentan las variantes de combustión del SUV pequeño, que tienen unas tarifas muy ajustadas.
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La marca francesa espera mejorar sus resultados en España este año con una ofensiva de producto.
Eléctricos
La marca francesa presenta en París la nueva generación del Citroën C3: ahora es un eléctrico asequible para la mayoría de los bolsillos.
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La recta final del año está repleta de presentaciones de nuevas generaciones de modelos conocidos, además de alguna novedad inédita.
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El ganador se ha impuesto en tres categorías, incluyendo la principal, y el dominio de los modelos eléctricos es prácticamente absoluto.
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Con 813.396 unidades matriculadas (un 5,4% menos), el año pasado se confirmó el dominio de los SUV compactos y los modelos económicos.
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El mercado registra un aumento del 12,7% respecto a septiembre de 2021, con 67.240 unidades, pero en el acumulado del año la caída es del 7,4%.
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El premio más importante del programa de Antena 3 es un utilitario con más valor que cualquiera de las recompensas económicas.
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Abril se ha cerrado con 69.111 matriculaciones, un 12,1% menos que en en 2021, y en el acumulado del año el retroceso es del 11,8%.
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Los C3, C3 Aircross, C4 y C5 Aircross estrenan una versión con un equipamiento más completo que, además, incluye detalles estéticos diferenciadores.
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El mes pasado las matriculaciones alcanzaron un volumen de 59.920 unidades, lo que supone una caída del 30,2% en comparación con el año anterior.
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Todos rondan los 20.000 euros, pero todavía pueden resultar más económicos si se aplican los descuentos que suelen ofrecer las marcas.
Fotos
A pesar del auge de los SUV, en el cómputo de los mercados europeos siguen siendo los compactos los vehículos más vendidos, seguidos por los utilitarios.
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Segundo mes consecutivo de tendencia negativa con 47.584 matriculaciones (-15,7%), aunque en el acumulado del año las 647.955 unidades vendidas suponen una mejora del 8,8% (respecto a 2019, último año “normal” la caída es del 33%).
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El utilitario pone especial énfasis en sus opciones entre las que elegir, pasando de las 36 combinaciones previas a las 97.
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Aunque junio trajo cierto aire al sector, las 82.651 unidades vendidas reflejan una caída del 36,7% respecto a 2019. Entre los vehículos más matriculados aparecen muchos habituales, pero también alguna sorpresa.
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Algunos son superventas y otros ocupan nichos minoritarios, pero estos son los vehículos estrella de cada fabricante, según las matriculaciones de 2019.
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La actual generación lleva en el mercado desde 2016 y la actualización hace hincapié en su imagen y tecnología.
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