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Eléctricos
El estudio que confirma los beneficios de los eléctricos para la salud
Una reciente investigación refrenda que en las zonas donde hay más coches sin emisiones disminuyen las urgencias hospitalarias por asma
Contaminación atmosférica
Tecnología
El ignorado peligro ambiental de los coches eléctricos
La próxima norma Euro7 acabará con los coches de combustión, pero pondrá el foco en otro tipo de contaminantes también nocivos para la salud.
Tecnología
Asfalto fotocatalítico para reducir las emisiones de los coches
El tratamiento de las vías con este material, también en forma de pintura, ayuda a desactivar las partículas perniciosas de la combustión de los motores.
Conducir
Qué es el AdBlue y por qué lo necesitan los coches diésel
Los motores de gasóleo modernos contaminan muy poco gracias al catalizador, que descompone los óxidos de nitrógeno mediante un producto fabricado a base de urea.
Actualidad
Qué contamina más: ¿un coche diésel o uno de gasolina?
Los motores de gasóleo han caído en desgracia desde hace unos años y sus ventas no han dejado de bajar, pero ¿realmente son más nocivos que los de gasolina?
Actualidad
Menos muertes por las emisiones de los vehículos en EE UU
Un estudio revela que, gracias a las normativas más estrictas, los fallecimientos atribuidos a la contaminación han disminuido en la última década.
Actualidad
Los vehículos que ya no podrán entrar en el centro de Madrid
La nueva ordenanza municipal restringe el acceso a los coches más contaminantes. En 2022 se ampliarán las zonas limitadas y los modelos más antiguos casi no podrán circular.
Actualidad
¿Qué marca ha contaminado menos en lo que va de año?
Las emisiones de los coches matriculados durante el primer semestre ofrecen algunos resultados inesperados, como el liderato de la francesa DS.
Actualidad
Las emisiones de CO2 volvieron a subir en Europa en 2019
Los fabricantes se alejan así del cumplimiento del límite marcado por la Unión Europea: 95 gramos por kilómetro para este año.
Actualidad
Las emisiones del automóvil vuelven a subir en Europa
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
Actualidad
Los SUV y la gasolina, responsables del incremento de las emisiones en España
El pasado año se alcanzaron los 118 g/km de CO2 como media en el mercado nacional del automóvil, el 0,8% más que en 2018.
Motos
La chaqueta que protege a los motoristas de la contaminación
Spidi desarrolla una prenda que es capaz de advertir al usuario de los valores excesivos de polución urbana.
Actualidad
¿Renunciarían los españoles a su coche en la ciudad?
La contaminación preocupa a los ciudadanos, que se muestran dispuestos a modificar sus hábitos de movilidad.
Eléctricos
Por qué los coches de hidrógeno pueden desbancar a los eléctricos
Para llevar a cabo la transición energética hace falta un enfoque global, estabilidad en las decisiones políticas y seguridad para los inversores multinacionales.
Actualidad
Por qué todos los coches nuevos son desde hoy más eficientes
La obligatoriedad de pruebas de conducción real para la medición de emisiones eleva la exigencia de la ya conocida WLTP.
Actualidad
¿En qué autonomía se venden los coches más contaminantes?
Las emisiones de CO2 en España volvieron a incrementarse por la caída de las ventas de diésel y lo anecdótico aún de la electrificación del parque.
Eléctricos
Las cinco dudas que debes resolver si piensas comprar un eléctrico
Todo lo que hay que tener en cuenta sobre la utilización de los coches sin emisiones.
Actualidad
Europa alerta sobre las emisiones de los coches de gasolina
La Agencia Europea del Medio Ambiente confirma que la crisis en la venta de automóviles diésel se traduce en un incremento del CO2.
Actualidad
¿Es posible conducir un diésel sin contaminar más?
Un estudio del mercado europeo señala un avance significativo en la eficiencia de los modernos motores de gasóleo.
Actualidad
La etiqueta ambiental, ahora también sin salir de casa
Un nuevo servicio por Internet envía a domicilio los distintivos de la DGT, con un sobrecoste de 3,47 euros sobre la tarifa oficial.
Actualidad
¿Por qué las marcas siguen defendiendo el diésel?
El sector del automóvil considera un error injustificado la cruzada contra este combustible.
Eléctricos
