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Opinión
Los daños colaterales del límite de emisiones
Algunas decisiones que buscan un objetivo, a veces provocan el contrario. Es lo que está pasando con la normativa de la UE sobre emisiones de CO2
Etiqueta Eco
Actualidad
¿Cuántos coches circulan en España sin etiqueta de eficiencia?
El envejecimiento del parque automovilístico es preocupante, con una mayoría de vehículos muy contaminantes.
Actualidad
Las cámaras que más multan en Madrid Central (pero no por la tarde)
Automovilistas Europeos Asociados denuncia irregularidades en el funcionamiento de la zona restringida al tráfico de la capital, aunque el ayuntamiento de Madrid lo desmiente.
Eléctricos
Híbridos enchufables, la opción ecológica más práctica
Son los únicos coches limpios que sirven para todo: pueden circular en ciudad sin contaminar y afrontar también viajes sin limitaciones de autonomía
Actualidad
Dudas sobre la legalidad del etiquetado de la DGT
AEA se cuestiona que el organismo tenga competencia para la emisión de este distintivo medioambiental. La DGT no comparte ninguno de los argumentos de esta asociación.
Actualidad
10 coches que no pensarías que tienen etiqueta ECO
El acceso a las grandes ciudades cada vez va a ser más restringido, motivo por el que los compradores valoran muy positivamente los modelos con etiqueta 0 (eléctricos, coches de pila de combustible e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica) y ECO. Esta corresponde a los híbridos convencionales, los enchufables con menos 40 kilómetros de autonomía y los de gas, pero hay atajos para obtenerla. Algunos modelos de gran cilindrada la disfrutan, por ejemplo, gracias a la microhibridación, pero sus emisiones de C02 son altas. Desde luego, por encima de los 118,1 g/km de la media del sector en Europa.
Actualidad
Coches híbridos: disfruta de la etiqueta ECO de la manera más sencilla
Con las restricciones por contaminación, solo los vehículos con etiqueta ‘0’y ‘ECO’ podrán circular libremente por el centro las ciudades, como ya ocurre en en Madrid. Por norma general son vehículos más caros que los tradicionales de gasolina o diésel, pero entre ellos la opción más equiparable en precio son los híbridos convencionales. Algo más extendidos que los eléctricos puros y PHEV (híbridos enchufables), varias marcas que tienen en su gama al menos un modelo de estas características. Estos son algunos de los más destacables.
Actualidad
Todos los coches con los que siempre podrás circular por Madrid
El nuevo protocolo de contaminación de la capital, más estricto, contempla cinco niveles de restricción, y solo los eléctricos, los híbridos enchufables (PHEV) y los híbridos podrán circular en todos los casos. En el escenario 5, solo los modelos con etiqueta 0 (los eléctricos puros y los PHEV con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica) tendrán libertad de estacionamiento.