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Actualidad
Los 25 coches con etiqueta ECO más asequibles
La oferta incluye modelos de ciudad, utilitarios, SUV pequeños y familiares compactos. Tienen precios desde 10.600 euros, y motores microhíbridos de gasolina y diésel, híbridos y de gas.
Etiqueta Eco
Actualidad
La versión híbrida del Renault Captur, a la venta desde 24.850 euros
La versión E-TECH autorrecargable desarrolla 145 CV, tiene etiqueta ECO y no paga impuesto de matriculación.
Pruebas
Mercedes Clase C, una berlina de alta factura
El nuevo modelo reúne imagen deportiva, confort de marcha, y las tecnologías de sus hermanos mayores. Todos los motores son ECO.
Pruebas
Hyundai Bayon, un SUV pequeño con precios asequibles
Mide 4,18 metros, tiene motores con etiqueta ECO y se vende desde 14.290 euros, en competencia con el Seat Arona o el Citroën C3 Aircross.
Pruebas
Jaguar mejora la calidad de sus SUV, los E-Pace y F-Pace
Los modelos estrenan retoques en la carrocería, interiores diferentes y mucho más refinados, y motores con etiquetas ECO y Cero.
Actualidad
Las nuevas etiquetas de la DGT y el futuro de los coches en la ciudad
La patronal de fabricantes, Tráfico y los ayuntamientos estudian cómo reducir las emisiones sin desterrar los turismos de los centros urbanos.
Pruebas
Audi Q5 Sportback: el SUV cupé como receta de éxito
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
Pruebas
Kia Stonic 2021: motores microhíbridos con etiqueta Eco
El SUV pequeño de Kia se pone al día, refresca su imagen, exterior e interior, y recibe apoyo eléctrico para consumir un litro menos.
Pruebas
Más brío y menos gasto para el nuevo motor Skyactiv X de Mazda
El innovador bloque de gasolina se llama ahora e-Skyactiv X, rinde 186 CV y homologa un consumo de 5,2 litros, casi medio menos.
Pruebas
Etiqueta Eco y más brío para el icónico Subaru Impreza
La variante EcoHybrid del compacto japonés combina sus 150 CV con su característica tracción integral, y homologa un consumo de 7,7 litros.
Actualidad
¿Cuándo merece la pena comprar un coche de GLP?
Los modelos de gas licuado de petróleo son más caros que los de gasolina, pero su sobreprecio se suele compensar con el uso.
Actualidad
El nuevo embrollo de las etiquetas ambientales de la DGT
Algunos indicios señalan por dónde podría ir la reforma del sistema de clasificación por emisiones. Entrará en vigor el año que viene.
Actualidad
El Kia Stonic estrena motores microhíbridos y la etiqueta ECO
El motor 1.0 T-GDi, en sus versiones de 100 y 120 CV, recibe un sistema eléctrico de 48 voltios que le permite rebajar el consumo y las emisiones.
Actualidad
El BMW Serie 5 ya está disponible desde 56.000 euros
La gama completa de la berlina alemana, excepto en las versiones M, cuenta con la etiqueta ECO o Cero de la DGT.
Actualidad
Los 330 CV del primer Maserati con etiqueta ECO
El Maserati Ghibli es el primer modelo electrificado de la marca, gracias a lo cual homologa un consumo de entre 8,5 y 9,6 litros cada 100 kilómetros.
Actualidad
El Range Rover apuesta por los motores diésel con hibridación suave
Tres versiones del bloque 3.0 Ingenium, con potencias de 249 CV a 350 CV, otorgan al modelo la etiqueta ECO, que también luce la variante híbrida enchufable P400e.
Actualidad
Un Audi A3 con etiqueta ECO por poco más de 31.000 euros
El compacto alemán suma a la gama la versión de acceso de 110 CV (27.770 euros) y el motor de 150 CV microhíbrido por 31.250 euros.
Actualidad
35 coches microhíbridos: la forma más fácil de lograr la etiqueta ECO
La hibridación suave rebaja el consumo y las emisiones y es una tecnología más barata que la de híbridos convencionales y enchufables.
Actualidad
El BMW M340 xDrive combina etiqueta ECO y 340 CV
Disponible en carrocerías berlina y Touring, recurre a la microhibridación para rebajar ligeramente el consumo y las emisiones y conseguir el distintivo de la DGT.
Actualidad
El nuevo Audi A3 tendrá versiones con etiquetas ECO y Cero
La versión de acceso, con motor 1.5 TFSi de 150 CV, cuesta 29.070 euros. Más adelante llegarán versiones microhíbridas e hibridas enchufables.
Actualidad
Etiqueta ECO y más ayudas al conductor para el Hyundai i30
Las tres carrocerías del modelo incluyen versiones microhíbridas y añaden el sistema de mantenimiento de carril y la asistencia para evitar colisiones.
Actualidad
La DGT desmiente un cambio en el etiquetado ambiental
Pese a lo publicado en varios medios, Tráfico asegura que no estudia ningún cambio en los criterios actuales de calificación de los distintivos medioambientales.
Opinión
Los daños colaterales del límite de emisiones
Algunas decisiones que buscan un objetivo, a veces provocan el contrario. Es lo que está pasando con la normativa de la UE sobre emisiones de CO2
Actualidad
¿Cuántos coches circulan en España sin etiqueta de eficiencia?
El envejecimiento del parque automovilístico es preocupante, con una mayoría de vehículos muy contaminantes.
Actualidad
Las cámaras que más multan en Madrid Central (pero no por la tarde)
Automovilistas Europeos Asociados denuncia irregularidades en el funcionamiento de la zona restringida al tráfico de la capital, aunque el ayuntamiento de Madrid lo desmiente.
Eléctricos
Híbridos enchufables, la opción ecológica más práctica
Son los únicos coches limpios que sirven para todo: pueden circular en ciudad sin contaminar y afrontar también viajes sin limitaciones de autonomía
Actualidad
Dudas sobre la legalidad del etiquetado de la DGT
AEA se cuestiona que el organismo tenga competencia para la emisión de este distintivo medioambiental. La DGT no comparte ninguno de los argumentos de esta asociación.
Actualidad
10 coches que no pensarías que tienen etiqueta ECO
El acceso a las grandes ciudades cada vez va a ser más restringido, motivo por el que los compradores valoran muy positivamente los modelos con etiqueta 0 (eléctricos, coches de pila de combustible e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica) y ECO. Esta corresponde a los híbridos convencionales, los enchufables con menos 40 kilómetros de autonomía y los de gas, pero hay atajos para obtenerla. Algunos modelos de gran cilindrada la disfrutan, por ejemplo, gracias a la microhibridación, pero sus emisiones de C02 son altas. Desde luego, por encima de los 118,1 g/km de la media del sector en Europa.
Actualidad
Coches híbridos: disfruta de la etiqueta ECO de la manera más sencilla
Con las restricciones por contaminación, solo los vehículos con etiqueta ‘0’y ‘ECO’ podrán circular libremente por el centro las ciudades, como ya ocurre en en Madrid. Por norma general son vehículos más caros que los tradicionales de gasolina o diésel, pero entre ellos la opción más equiparable en precio son los híbridos convencionales. Algo más extendidos que los eléctricos puros y PHEV (híbridos enchufables), varias marcas que tienen en su gama al menos un modelo de estas características. Estos son algunos de los más destacables.