Lamborghini Huracán Sterrato: una bestia sobre nieve y hielo
Gracias a su modo ‘rally’, el Lamborghini Huracán Sterrato ha demostrado que ni el hielo ni la nieve de los Alpes italianos se le resisten.
Gracias a su modo ‘rally’, el Lamborghini Huracán Sterrato ha demostrado que ni el hielo ni la nieve de los Alpes italianos se le resisten.
La firma cuenta la historia ficticia del negocio de un barbero, donde el Lamborghini Huracán Técnica se convierte en el elemento principal.
El hiperdeportivo italiano sin gasolina ha sido uno de los temas más comentados en las últimas horas en las redes sociales.
Los clientes de Lamborghini se han dado cita en Porto Cervo (Cerdeña), donde han conocido el nuevo Huracán Tecnica.
El superdeportivo italiano adopta rasgos de SUV y una puesta a punto para llevar su rendimiento fuera del asfalto.
La Ducati Streetfighter V4 Lamborghini lleva el concepto del Huracán STO al mundo de las dos ruedas en forma de un modelo de serie limitada.
Deseados por muchos, solo al alcance de unos pocos, estos modelos despiertan pasiones y son los que acumulan más búsquedas en internet.
El Huracan, deportivo de acceso de la marca italiana, se lanzó en 2014 y en este tiempo ha despachado 20.000 unidades de sus 15 versiones.
ShlOms ha invertido 220.000 euros en el superdeportivo y subastará los vídeos de las piezas carbonizadas en lo que se conoce como NFT (‘tokens no fungibles’).
La marca italiana ofrece jornadas de conducción sobre nieve y hielo para sus clientes, que pueden aprender técnicas para mejorar su habilidad al volante.
El superdeportivo Huracán y el SUV Urus son las dos estrellas de la marca italiana que, a partir de 2023, se reinventará focalizándose en la electrificación.
Conducimos el superdeportivo Huracán y el SUV Urus, los dos coches más vendidos de la marca, que a partir de 2023 se reinventará focalizándose en la electrificación.
Stephan Winkelmann, presidente de la marca, ha anunciado que en 2025 todos los modelos tendrán mecánicas electrificadas y reducirán las emisiones de CO2 un 50%.
Mantiene los 640 CV del Performante, pero su tracción es trasera, pesa 43 kilos menos y mejora su eficiencia aerodinámica en un 37%.
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