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El descontento de un cliente de Tesla se hace viral
Neumáticos diferentes, desajustes en la carrocería y una limpieza defectuosa han decidido a este comprador a devolver su Model X Plaid.
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Neumáticos diferentes, desajustes en la carrocería y una limpieza defectuosa han decidido a este comprador a devolver su Model X Plaid.
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El desgaste de las gomas obliga a cambiarlas cada 30.000 o 40.000 kilómetros, pero no siempre hace falta invertir mucho para encontrar unas adecuadas.
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La asociación de estaciones de inspección recuerda que la banda de rodadura no es lo único que debe comprobarse antes de acudir a la revisión.
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El calzado del vehículo se divide en cuatro partes, todas ellas fundamentales para la seguridad: llanta, válvula, contrapesos y neumático.
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Muchos fabricantes de coches ya no incluyen ruedas de repuesto. ¿Qué dice la ley? ¿Se debe adquirir una o un sistema que lo sustituya?
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Diseñado para el vehículo lunar de Northrop Grumman que viajará al satélite en 2025, tiene una estructura hueca y no emplea aire.
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El cambio de ruedas es una de las operaciones de mantenimiento más costosas. Pero siguiendo algunas recomendaciones se puede atenuar su desgaste y retrasar la sustitución.
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Un estudio realizado en Suiza revela graves deficiencias en la frenada y el comportamiento de este tipo de componentes reciclados que desaconsejan su instalación.
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La idea en que se basa el Uptis, que no lleva cámara de aire, es que la rueda soporte el peso del coche mediante unos radios flexibles fabricados con fibra de vidrio y goma.
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Son la alternativa más eficaz a las cadenas, pero también proporcionan mayor seguridad cuando hace frío, tanto con asfalto seco como mojado.
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Una empresa filial de la marca coreana ha desarrollado el e-Corner Module, un revolucionario dispositivo que incluye propulsión, suspensión y frenado.
Tecnología
Michelin prevé para 2024 la comercialización del revolucionario modelo Uptis, una cubierta que no necesita aire comprimido en su interior.
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El 95% de la masa de un automóvil debe ser reciclado, según marca la ley. Estos son los secretos de un proceso complejo y muchas veces desconocido.
Tecnología
Continental desarrolla neumáticos con materiales alternativos y ahora trabaja para sustituir el caucho por la piel del arroz.
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En un mismo modelo se pueden montar, habitualmente, ruedas de diferentes dimensiones. Y las más pequeñas, aunque lucen menos, aportan al final más ventajas.
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Una empresa italiana reutiliza plásticos y polvo de caucho para fabricar traviesas, y sobre ellas coloca placas solares.
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Pequeños deslices como equivocarse de combustible, olvidarse de cambiar el aceite o no vigilar las ruedas traen consecuencias graves.
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En 2020 se realizaron cerca de 20 millones de inspecciones, con un 19% de suspensos en la primera tentativa, y se registró un 30% de absentismo.
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Todos los detalles para sustituir las cubiertas a tiempo y escoger las que mejor se adecuan a la forma de conducción.
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La marca francesa presenta la última evolución de su gama ‘todo tiempo’, diseñada para hacer frente a la mayoría de las circunstancias meteorológicas.
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Dejar la mano apoyada sobre el cambio, el pie sobre el embrague o apurar el depósito son costumbres perjudiciales para la mecánica.
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Las temperaturas altas castigan a elementos clave del coche, como los neumáticos, los frenos y la batería, y pueden afectar al resultado de la inspección.
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Antes de salir a carretera, conviene comprobar el estado de los neumáticos, las luces, el nivel de aceite y los limpiaparabrisas.
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Evitar un frenazo brusco, mantener la calma y otros consejos para superar una de las situaciones más temidas por los conductores
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Arrancador de batería, compresor para neumáticos, luz de emergencia… Una selección de productos útiles que conviene tener a bordo o en el garaje.
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Cambiar las ruedas de un familiar medio cuesta unos 600 euros, pero comprar por internet y recurrir a segundas marcas ayuda a reducir la factura.
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La normativa europea que entró en vigor el 1 de mayo quiere fomentar el uso de gomas seguras, duraderas y más eficientes.
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Modificar cualquier elemento del vehículo está permitido siempre que no se alteren sus características técnicas, recogidas en la tarjeta de la inspección.
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Más de 1,3 millones de vehículos circulan en España con las gomas de las ruedas desgastadas, deformadas o con ampollas.
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Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución.
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