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Cómo han cambiado en medio siglo los motores de Seat
El motor del 1430, que marcó una época, cumple 50 años y equipó a ocho modelos diferentes, al igual que ocurre hoy con el TSI 1.5, que montan Arona, León, Ateca y Tarraco.
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El motor del 1430, que marcó una época, cumple 50 años y equipó a ocho modelos diferentes, al igual que ocurre hoy con el TSI 1.5, que montan Arona, León, Ateca y Tarraco.
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Todas las jugadoras han estrenado un Seat Arona con acabado bitono exterior, con la carrocería en rojo y el techo en negro.
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Los todocaminos han alcanzado un 45,4% de cuota de mercado en lo que va de 2019. Aquí puedes encontrar los mejores descuentos para los modelos más exitosos.
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Los Ibiza, Arona y León de gas natural reducen la capacidad del depósito de gasolina para añadir un tercer tanque de gas.
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Con la llegada del Volkswagen T-Cross, crece la competencia en el segmento de mayor éxito y con mayor crecimiento de 2018. Alternativas de calidad contrastada para todos los gustos.
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La marca española ha reunido en Barcelona al Arona, Ateca y Tarraco, los componentes de su ahora completa gama de todocaminos.
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La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
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Con un motor 1.0 de 90 CV, la variante GNC incorpora tres depósitos de gas de 14,3 kilos de capacidad: reduce las emisiones y el gasto por kilómetro.
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Es el primer SUV de su segmento que cuenta con uno, la pantalla tiene un tamaño de 10,25 pulgadas y ofrece tres vistas diferentes.
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Saldrá a la venta en enero de 2019 desde unos 30.000 euros. Presentará el futuro lenguaje de diseño de Seat y la nueva parrilla.
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