Los cinco mejores coches para viajar
Cualquier desplazamiento de muchos kilómetros requiere de un coche solvente y cómodo. Estos son algunos de los modelos más recomendables para grandes distancias.
Seat Tarraco
Los SUV de Seat, artífices del éxito de la marca
Aunque la firma española no lanzó su primer todocamino hasta 2016, ya ha vendido casi un millón y suponen casi la mitad de sus ventas anuales.
SUV híbridos enchufables: Tarraco y Kuga imponen su mejor economía
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.
El Seat Tarraco suma un nuevo motor gasolina de 245 CV
Se convierte en la motorización más potente del SUV, a la par con el híbrido enchufable, y se combina en exclusiva con el acabado FR.
El Seat Tarraco híbrido enchufable ya está a la venta desde 42.640 euros
La versión híbrida enchufable del SUV grande desarrolla 245 CV de potencia y tiene una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
¿Cuántas bolas de golf entran en el maletero del Seat Tarraco?
El SUV grande, que ofrece una capacidad de hasta 1.920 litros en el maletero, es capaz de almacenar 8.500 pelotas de golf.
El exitoso Seat Ateca renueva su imagen y tecnología
El SUV, con más de 300.000 unidades vendidas, recibe una puesta al día que en el plano estético se inspira en el nuevo León y en el Tarraco.
Seat Tarraco FR, la versión más deportiva del SUV de siete plazas
El todocamino grande de Seat está disponible con todos los motores del modelo, tiene una imagen distintiva y su precio arranca en 39.620 euros.
Los 33 coches más esperados de 2020
Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
El cambio en el Seat Tarraco que esperaban muchos clientes
El SUV grande español ya puede montar cambio automático en la versión de gasolina de 150 CV y tracción delantera.
El Seat Tarraco PHEV será el primer híbrido enchufable de la marca
Llegará en 2020 con una potencia total de 245 CV y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, que le otorga la etiqueta 0 de la DGT.
Cómo han cambiado en medio siglo los motores de Seat
El motor del 1430, que marcó una época, cumple 50 años y equipó a ocho modelos diferentes, al igual que ocurre hoy con el TSI 1.5, que montan Arona, León, Ateca y Tarraco.