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Una empresa privada controlará el uso del cinturón y del móvil
La DGT saca a concurso una concesión para comprobar durante dos meses la eficacia de sus campañas de concienciación.
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La DGT saca a concurso una concesión para comprobar durante dos meses la eficacia de sus campañas de concienciación.
Conducir
La DGT explica qué debe hacer un conductor si se topa con un torrente que cruza el asfalto: lo más prudente es dar la vuelta.
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Los automóviles son metálicos y atraen los rayos, pero los ocupantes están a salvo en el interior. Eso sí, conviene guardar ciertas precauciones.
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La observación y la prudencia resultan esenciales para evitar accidentes cuando se conduce un vehículo tan vulnerable.
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Somnolencia, visión borrosa, mareos… Uno de cada tres fármacos puede causar efectos adversos que influyen sobre la capacidad de conducción.
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Entre los años 2015 y 2019 se registraron en España 45.000 accidentes en glorietas, con el resultado acumulado de 317 fallecidos y 58.500 heridos.
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Desde los síntomas de desgaste al cambio de pastillas, pasando por los secretos de una conducción que alargue la duración de este importante componente.
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El desplazamiento estival suele ser para muchos el más largo del año. Por ello deberemos planificar convenientemente las paradas necesarias para prevenir el cansancio.
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Tráfico activa una operación especial entre el viernes y el lunes, periodo en el que se esperan 6,6 millones de desplazamientos.
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El protocolo PAS indica los pasos: proteger el lugar del accidente, avisar a los servicios de emergencia y ayudar a los heridos.
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El más fino de la historia tenía cinco milímetros, el más avanzado es el del Mercedes Clase S, que proyecta realidad aumentada en 77 pulgadas.
Motos
Los datos de la última campaña de control a este colectivo revelan el aumento de sanciones por consumo de estas sustancias.
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Los fabricantes de los carteles metálicos de la carretera se quejan de las lagunas normativas del reglamento de circulación.
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Tráfico pone en marcha hasta el domingo una campaña de vigilancia a pie de carretera para evitar el consumo de drogas entre los conductores.
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Transportar en el coche lo necesario para estas semanas de descanso es una tarea ardua. Aunque hay técnicas que ayudan a conseguirlo.
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Los últimos datos de aprobaciones de esta inspección periódica de vehículos son contundentes al respecto.
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De los 555.221 vehículos controlados en la última campaña de la DGT, 29.301 fueron sancionados y, algunos, superaban en más de 80 km/h el límite.
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Las altas temperaturas, los insectos y el polvo en suspensión son enemigos difíciles para el cristal más importante del coche.
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No todos los dispositivos V-16 están autorizados y conviene conocer la forma de distinguirlos para no errar en la compra.
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Un test real en pista realizado por el RACE en 2020 refleja muy gráficamente las consecuencias de llevar un animal a bordo sin sujeción.
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Las altas temperaturas afectan al conductor, que puede sufrir fatiga y deshidratación, y aumentan también el riesgo de averías en el coche.
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Tráfico ha activado este verano cerca de 1.400 dispositivos que fiscalizarán los excesos de velocidad y el uso del móvil al volante.
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El 97% de los vehículos de dos ruedas aprueba la inspección técnica, pero solo el 46% del parque se presenta a ella.
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Un estudio revela la relación entre los efectos secundarios de algunos fármacos y los siniestros viales ocurridos entre 2010 y 2019.
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Los dispositivos sobrevolarán la carretera a 120 metros de altura y vigilarán los tramos “de elevado riesgo de accidentes”.
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Un informe de Automovilistas Europeos Asociados identifica los puntos de la vía con el índice de peligrosidad medio más elevado.
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El sistema de sanciones se implantó el 1 julio de 2006, año en que se registraron 4.104 fallecidos en accidentes; en 2019 la cifra descendió a 1.755.
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Los dispositivos luminosos sustituyen desde el 1 de julio en caso de accidente o avería al accesorio tradicional, que desaparecerá en 2026.
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Unos 40.000 conductores al año se apuntan a un curso de sensibilización tras haber perdido el carnet por agotamiento de puntos o por sentencia judicial.
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La asociación de consumidores recomienda utilizar sillas de los grupos 2 y 3 hasta los 12 años, ya que protegen mejor de los impactos laterales.
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