Los coches de segunda mano más vendidos: diésel y cada vez más viejos

Los conductores prefieren coches diésel y de más de 15 años: el mercado de vehículos de ocasión se recupera, pero también envejece. El primer semestre de 2021 ha finalizado con 965.145 transacciones, un 42% más que en la primera mitad de 2020, aunque todavía un 4,2% por debajo respecto al mismo periodo de 2019. Esta cifra supone que las ventas de coches de segunda mano duplican las de los nuevos (456.987), con un ratio de 2,1 en la primera mitad del año. Dos de cada tres operaciones fueron formalizadas entre particulares, y uno de cada cuatro modelos vendidos este año ha sido un Volkswagen Golf.  

En cuanto a la antigüedad, los más demandados siguen siendo los modelos de más de 15 años –representan un tercio del mercado–, lo que eleva la media de edad de los coches de segunda mano a 10,8 años, según los datos de la asociación de vendedores Ganvam. Y todo a pesar del crecimiento de ventas de los modelos de entre tres y cinco años, que aumentan un 47% con respecto a 2019. 

El diésel continúa siendo el combustible favorito de los compradores, si bien pierde nueve puntos porcentuales comparado con 2019. Los eléctricos dan un paso adelante entre los coches de segunda mano, contabilizándose 4.434 unidades vendidas hasta junio. La cifra aún es baja, pero no hay que perder de vista que estos modelos son jóvenes para incorporarse masivamente al ciclo de vehículos de ocasión.  

Como norma, y esto perjudica a la calidad del parque automovilístico, los compradores se fijan en los modelos de mayor antigüedad y kilometraje, porque son los más económicos: en lugar de salir de la circulación, los modelos más antiguos (menos seguros y menos eficientes) solo cambian de manos y siguen en activo.

El Volkswagen Golf, el más deseado 

Uno de cada cuatro coches de ocasión vendido durante el primer semestre de 2021 fue un Volkswagen Golf (31.132 unidades). El Seat Ibiza se situó en segunda posición (29.770), seguido del Seat León (25.466), el Renault Megane (24.183) y el Ford Focus (22.509). Estos cinco modelos repitieron puesto por puesto la clasificación de 2020, y en 2019, aunque en distinto orden, los protagonistas fueron los mismos. 

Crecen las ventas entre particulares 

Dos de cada tres operaciones de compraventa de coches de segunda mano se formalizaron entre particulares, con un total de 641.590 unidades (67,1%), y las empresas se hicieron con un 17,1% de las operaciones (163.749 unidades). El renting supone la tercera fuente de ventas (64.004 unidades) y fue el canal que más creció durante el primer semestre de 2021. Las alquiladoras, por el contrario, presentan peores resultados respecto a 2020 y 2019, situándose en cuarta posición (5,2%). El canal de importación, que supone un 3,9% del mercado, se mantuvo estable. 

Coches de más de 10 años

Diez años y ocho meses es la media de edad de los turismos vendidos en lo que va de 2021. Los vehículos de más de 15 años acapararon el mayor porcentaje de ventas (314.294 unidades, un 32,9%). Modelos que no disponen de las últimas tecnologías de seguridad, como el control de velocidad de crucero, los asistentes de mantenimiento de carril, la frenada de emergencia o simplemente los airbags, obligatorios desde 2006 y, sin embargo, ausentes en millones de turismos.

En segunda posición se situaron los que sumaban entre 12 y 15 años de antigüedad (un 26,4%,). Los modelos de 3 a 5 fueron los terceros más buscados por los compradores (12%). Este grupo creció un 66,9% en comparación con 2020, frente a una caída del 25,5% de los modelos de menos de un año de antigüedad 

En las transacciones realizadas entre particulares la edad media de los coches se eleva notablemente y alcanza los 14 años. De las 573.683 ventas contabilizadas, un 46,9%  tenía como protagonista un vehículo con más de 15 años de edad. El 32,2% correspondió a modelos de entre 10 y 15 años, y solo un 0,4% de los contratos implicó a un coche de menos de un año.  

Al contrario, quienes compraron su coche a un profesional eligieron principalmente modelos de menos de un año (un 28,3%, es decir, 133.626 operaciones). Los coches de entre 10 y 15 años ocuparon la segunda posición de ventas y los de 1 a 3 años, la tercera. 

Sólo Madrid y Asturias están a niveles de 2019 

Andalucía acapara este año el 18,5% de las ventas de coches de segunda mano. Después se sitúan Madrid (15%), Cataluña (14,3%), la Comunidad Valenciana (10,9%) y Galicia (6%). Y en todas las comunidades se han superado las ventas del mismo periodo de 2020, pero las cifras son inferiores a las registradas en 2019: respecto al primer semestre de ese año, solo Madrid y Asturias muestran porcentajes positivos. 

El diésel continúa dominando 

Aunque crece la presencia de mecánicas alternativas a lo largo de 2021, los combustibles fósiles siguen dominando el mercado. Los coches diésel han sido los más vendidos en el primer semestre (574.161 unidades, el 60%), seguidos a distancia de los de gasolina (344.963 unidades, 36,1 %) y de las motorizaciones híbridas de gasolina (16.434, 1,7%). 

Los modelos de hibridación ligera, tanto gasolina como diésel, han sido las que más han aumentado su demanda, especialmente respecto a 2019, con crecimientos del 1.733% y 1.050,7%, respectivamente. En cuanto a los coches eléctricos, mantienen su tendencia alcista con un total de 4.434 ventas en el primer semestre de 2021, acumulando un aumento del 213,8% en comparación con los datos de 2019.