Los cinco SUV que menos consumen (sin ayudas eléctricas)

La electrificación del automóvil ha llegado también a los superventas SUV, con modelos híbridos, híbridos enchufables o 100% eléctricos, pero el mercado sigue ofreciendo alternativas de combustión muy eficientes.

Eso sí, como carecen de cualquier motor eléctrico, por pequeño que sea, se tienen que conformar con la etiqueta C de la DGT. En días de máxima contaminación y restricciones no pueden acceder al núcleo de las grandes ciudades, pero, a cambio, su coste de adquisición suele ser menor.

Los cinco SUV que menos consumen llevan motores diésel. Para lograr este consumo tan bajo, tienen poco peso y tamaños compactos, que rondan los poco más de cuatro metros de longitud. Es curioso que no haya ningún motor movido con GLP (Gas Licuado de Petróleo), y es que, aunque su consumo no es muy alto (rondan los 6,4 litros por ejemplo el Dacia Duster o el Renault Captur), no entran dentro de este podio de los cinco menos gastones.

Aunque en la quinta posición aparece un SUV de mayor tamaño, como el Ford Kuga, cuya eficiencia le hace estar en esta lista a pesar de un tamaño y peso bastante superiores.

1. Opel Mokka 1.5 Diesel 110 CV Edition

• Consumo: 4,4 l/100 km
• Precio: 23.184 euros

Con 4,15 metros de longitud, este crossover monta una mecánica turbodiésel de cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada. Sus 110 CV, unidos a un bajo peso (menos de 1.300 kilos), le permiten alcanzar los 180 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. El maletero del Opel Mokka cubica 350 litros, nada mal para su tamaño.

2. Citroën C3 Aircross BlueHDI 110 CV Live Pack

• Consumo: 4,8 l/100 km
• Precio: 21.620 euros

Con una longitud de 4,16 metros y un motor turbodiésel de cuatro cilindros y 1.5 litros de 110 CV, cuenta con un maletero de 410 litros y unas prestaciones algo peores que las de sus contrincantes. Alcanza los 178 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/ en menos de 11 segundos. Eso sí, el precio del Citroën C3 Aircross es una de sus mejores bazas.

3. Opel Crossland 1.5 Diesel 110 CV Edition

• Consumo: 4,9 l/100 km
• Precio: 23.641 euros

Mide 4,22 metros de longitud y pesa 1.289 kilos. Su mecánica es la misma que la de los anteriores (1.5, cuatro cilindros, turbodiésel) y le permiten alcanzar los 185 km/h, aunque tarda casi 12 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. El maletero del Opel Crossland tiene 410 litros y el precio sin descuento también es muy atractivo.

4. Peugeot 2008 blueHDi 130 CV Active

• Consumo: 5,0 l/100 km
• Precio: 24.500 euros

Algo más grande que el Mokka, el Peugeot 2008 lleva también un motor turbodiésel tetracilíndrico y 1,5 litros de cilindrada. Tiene 130 CV (antes había un motor de 110 CV que consumía todavía menos: 4,4 litros) y pesa 1.345 kilos (65 más que la versión de 110), muy similar al Opel Mokka. Eso sí, mide 15 centímetros más de longitud, lo que se nota en un maletero bastante capaz, de 434 litros. También es más ágil, ya que el 2008 alcanza los 196 km/h de velocidad máxima.

5. Ford Kuga 1.5 EcoBlue 120 CV Trend

• Consumo: 5,7 l/100 km
• Precio: 29.675 euros

En el último puesto, con un consumo medio de 5,7 litros, aparece ya en la lista un SUV propiamente dicho y no tanto un crossover o SUV urbano como puede indicar el tamaño de los anteriores. Mide 4,61 metros de largo y su maletero alcanza los 475 litros. También pesa bastante más, ya que detiene la báscula en 1.576 kilos. El motor tetracilíndrico del Ford Kuga es un turbodiésel de 1.499 cc que eroga una potencia de 120 CV. Sus prestaciones se mueven en el entorno de sus contrincantes: 180 km/h de velocidad máxima y 11,7 segundos para pasar de 0 a 100 km/h.