Estos son los siete finalistas a mejor coche del año

La resurrección de un deportivo mítico, alejado de las tendencias actuales: apuesta por la potencia justa, la ligereza y un gran comportamiento en curva.

Llega a Europa tras un año a la venta en China, con su sistema de amortiguación con topes hidráulicos (que mejora la absorción de irregularidades) como uno de sus principales valedores.

El compacto se desdobla en cuatro personalidades: Titanium, ST Line (la opción deportiva), Active (de corte SUV) y Vignale (la más lujosa).

El tercer SUV de Jaguar es un eléctrico de 400 CV de potencia. Parte de los 79.100 euros y tiene 480 kilómetros de autonomía.

El compacto coreano es más europeo que nunca y está disponible en tres carrocerías: la convencional de cinco puertas, la familiar y una 'shooting-brake' que reemplaza a la de tres puertas.

El nuevo diseño de la cuarta generación del modelo muestra unos trazos más suaves que afinan su elegancia deportiva y refuerzan la personalidad. La calidad de conducción es otro de los aspectos más mejorados, ya que ahora tiene un tacto suave e impecable en todos los mandos. Y loa presentación interior supone también un gran salto de calidad.

En un mercado en el que las berlinas no viven su mejor momento, Peugeot ha renovado el 508 con un diseño muy atractivo y de corte casi cupé. Además, también cuenta con una versión familiar.