Actualidad

Los 11 SUV diésel con las emisiones más bajas de CO2

por Mario Herráez22 May 20 - 13: 13

Los fabricantes necesitan rebajar sus cifras para cumplir con la normativa y mantienen en su gama los todocaminos de gasóleo, más eficientes que los de gasolina.

BMW X1

Foto 1 de 11

Seat Arona // 106 gramos por kilómetro

El menor de los todocaminos de Seat goza de una gran popularidad en el mercado, y su variante 1.6 TDI de 95 CV es un ejemplo de bajas emisiones y frugalidad: homologa un consumo de 4 l/100 km.

Foto 1 de 11

BMW X1 // 107 gramos por kilómetro

El pequeño de los SUV de BMW tiene una gama mecánica bastante amplia, y las opciones de gasóleo no son una excepción. El sDrive16d con 116 CV y caja de cambios manual es uno de los todocaminos diésel que menos dióxido de carbono emite en todo el mercado.

Foto 1 de 11

Hyundai Kona // 108 gramos por kilómetro

El Kona es otro modelo que se ofrece en un sinfín de variantes (gasolina, diésel, híbrido y eléctrico), pero con el gasóleo en su motor 1.6 CRDI de 115 CV homologa una de las emisiones más bajas entre los SUV de gasóleo.

Foto 1 de 11

Skoda Kamiq // 112 gramos por kilómetro

El SUV más nuevo de la marca checa sigue apostando por los motores diésel, y el que menos emisiones de CO₂ homologa es el 1.6 TDI de 115 CV combinado con caja de cambios manual de seis velocidades.

Foto 1 de 11

Peugeot 2008 // 117 gramos por kilómetro

La nueva generación cuenta incluso con una alternativa 100% eléctrica, pero no descarta las motorizaciones diésel, siendo el BlueHDI 100 CV con cambio manual el que menos CO₂ emite.

Foto 1 de 11

DS 3 Crossback // 120 gramos por kilómetro

Está disponible en versiones eléctrica, gasolina y diésel. Entre estas últimas, el BlueHDI de 100 CV –combinado con una caja de cambios manual– es el que arroja un mejor dato de emisiones de dióxido de carbono.

Opel Crossland X

Foto 1 de 11

Opel Crossland X // 122 gramos por kilómetro

El alemán tiene en su versión 1.5 de 102 CV, equipada con una caja de cambios manual de seis velocidades, su cara más eficiente entre los diésel.

Foto 1 de 11

Renault Captur // 122 gramos por kilómetro

El SUV de acceso a la gama francesa cuenta con versiones diésel en su oferta, pero es la menos potente, la dCi de 95 CV equipada con cambio manual de seis velocidades, la que menos emisiones homologa.

Citroen C3 Aircross

Foto 1 de 11

Citroën C3 Aircross // 123 gramos por kilómetro

El SUV francés del segmento B también dispone de varias versiones de gasóleo, pero es la BlueHDI manual de 100 CV la que homologa una cifra de CO₂ inferior.

Dacia Sandero Stepway

Foto 1 de 11

Dacia Sandero Stepway // 123 gramos por kilómetro

Aunque esté basado en un modelo compacto, la variante Stepway cuenta con suficientes añadidos como para situarla en territorio de los todocaminos. El diésel de acceso, el Blue dCi de 95 CV, es el que cuenta con unas emisiones más contenidas.

Foto 1 de 11

Fiat 500X // 126 gramos por kilómetro

Fiat ha creado una completa familia de modelos en torno al 500. Su versión SUV puede combinarse con un motor diésel 1.3 Multijet de 95 CV de emisiones reducidas, pero se encuentra en la parte alta de la clasificación de su segmento.

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram

Mario Herráez

Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.

Salir de la versión móvil