Los diez coches más vendidos en España en febrero de 2022
El Seat Arona lidera un mes de crecimiento: se matricularon 62.103 turismos, un 6,6% más que en febrero de 2021, mientras que en el acumulado del año el aumento es del 4,2%.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El Seat Arona lidera un mes de crecimiento: se matricularon 62.103 turismos, un 6,6% más que en febrero de 2021, mientras que en el acumulado del año el aumento es del 4,2%.
El icono de la marca japonesa recibe una puesta al día con ligeros cambios estéticos que convence por su consumo y su capacidad todoterreno.
La furgoneta de tamaño medio se convierte en una casa sobre ruedas con un pequeño salón, cocina completa y dos camas dobles.
El acusado sustrajo pieza por pieza en 2001 un Talbot-Lago T150 C SS Goute d’Eau, fabricado en 1938 y valorado en diez millones de dólares.
La versión e-Hybrid del compacto reduce su distancia libre al suelo, puede montar frenos Brembo de alto rendimiento y está disponible con acabado VZ Cup.
La inspección técnica de vehículos analiza siempre los mismos aspectos, muchos de los cuales se pueden preparar de antemano para pasarla de manera favorable.
Heredero del 3 Wheeler, retoma su concepto de biplaza ligero de solo tres ruedas y monta un motor de 118 CV de potencia.
El palier es la última pieza del sistema de transmisión encargada de girar las ruedas y si se desgasta puede provocar averías graves incluso en el diferencial.
El SUV sin emisiones apunta al mercado de lujo, desarrolla 680 CV y homologa una autonomía de hasta 500 kilómetros.
El coche eléctrico japonés, con hasta 385 kilómetros de autonomía, recibe una puesta que afecta a la estética de las llantas y los colores de la carrocería.
El todocamino grande (4,69 metros) sorprende por la capacidad fuera de pista de su versión de 218 CV con tracción integral.
Endesa X instalará un JuiceBox Pro Cellular a los clientes del grupo británico, a lo que se suman tres meses de recargas gratuitas en la red de la compañía.
Debido a los largos plazos de entrega, la marca dejará de aceptar pedidos de la berlina y se centrará en modelos con una mayor demanda en el mercado.
Se lanzará en Europa en otoño, tiene una velocidad máxima de 145 km/h, es de tracción trasera y por el momento se desconoce su autonomía.
El DTX estará disponible en versiones de 125 y 350cc a partir de marzo y tendrá la difícil tarea de reemplazar al exitoso Super Dink.
Una patente muestra una función del vehículo que abriría las ventanillas, activaría el aire acondicionado o plegaría los asientos.
Tras dos años de desarrollo, la versión de producción es una realidad y tiene un precio, sin incluir impuestos, de 14.500 euros.
El nuevo acabado ofrece una imagen más llamativa con elementos en negro y llantas específicas, modifica su habitáculo y monta motores de hasta 150 CV.
Así son los periodos de garantía y las modificaciones en las condiciones para los vehículos de segunda mano en 2022.
Tiene siete plazas, un motor de 177 CV y batería de 52,5 kWh de capacidad. Ya está disponible desde 39.900 euros con ayudas.
El Yaris GR SPORT GT7 Edition incluye una unidad de la solicitadísima videoconsola, además de un juego de Gran Turismo 7.
Es la primera vez que un modelo de competición desempeñará esta función, aunque estará acompañado de una completa flota de BMW.
Inspirada por los modelos ‘Touring’ de la marca, monta un motor de 265 CV y recibe ajustes en la suspensión para potenciar su dinamismo.
La nueva versión desarrolla 380 CV, puede circular 40 kilómetros como eléctrico y su tope de gama cuesta 76.500 euros.
Equipados con un motor de 130 CV y un sistema eléctrico de 48 voltios, completan la electrificación total de la gama de Fiat.
El modelo de representación sin emisiones de la marca alemana recibe versiones AMG que van de los 476 a los 687 CV de potencia.
A pesar de la alta cifra, España ocupa el puesto decimoséptimo en Europa en cuanto a sustracciones, lejos de las cifras de Italia, República Checa, Suecia.
El kit de adaptación cuesta 2.500 euros, mantiene la potencia de 169 CV y además gana la etiqueta ECO de la DGT.
Toyota ha patentado un sistema que simula una transmisión tradicional para sus eléctricos, para que el conductor pueda sentirse como en un coche de combustión.
El especialista alemán da el salto a las dos ruedas creando su propia visión de la KTM 1290 Super Duke RR.
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