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La superbici olímpica que prepara Lotus
La prestigiosa marca de coches deportivos británica está desarrollando una bicicleta de competición con la última tecnología.
Lotus
¿Dónde se fabrican los Lotus y por qué la marca se llama así?
Fundada por uno de los mayores genios del automovilismo, es un ícono deportivo que sigue brillando dentro y fuera de los circuitos
El primer SUV de Lotus ya tiene precio
El todocamino eléctrico de alto rendimiento Eletre se ofrecerá en tres versiones distintas con hasta 905 CV.
Las ocho unidades exclusivas del Lotus Evija Fittipaldi
Esta edición tan limitada celebra los 50 años del título mundial de Fórmula 1 conseguido por el piloto brasileño.
Los coches más feos del mundo: diez extravagancias históricas
Llaman la atención, pero no precisamente por su funcionalidad y menos por su belleza. Es su estética la que los transforma en los coches más feos del mundo.
La revolución eléctrica transforma las marcas de coches
La electrificación del transporte está mutando a las compañías automovilísticas, que se adaptan al nuevo escenario con nuevas estructuras empresariales y comerciales.
Los coches más curiosos del garaje de Elon Musk
El reciente comprador de Twitter y fundador de varias empresas, entre ellas Tesla, tiene algunos modelos muy llamativos en su colección.
Lotus Eletre, un super-SUV eléctrico con 600 CV
El primer todocamino de la marca es un modelo a pilas de 5,10 metros de longitud, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Los coches que dicen adiós con el nuevo año
Fin de ciclo, electrificación, pérdida de ventas y la crisis mundial han obligado a los fabricantes a tomar decisiones estratégicas y jubilar algunos modelos.
Los 15 coches que mejor frenan del mercado
Brembo, la compañía especializada en equipos de frenos, y la publicación alemana Auto Motor und Sport, ofrecen un ranking con los automóviles de calle que se detienen en menos metros en una frenada a fondo de 100 a 0 km/h.
El Emira será el último coche de Lotus sin electrificar
Con hasta 400 CV y un precio de 72.000 euros, el deportivo marca el final de una era: la marca solo fabricará a partir de ahora coches híbridos o a pilas.
El Lotus Evija de 2.000 CV lo da todo en el circuito de Goodwood
El hiperdeportivo eléctrico ha dado una nueva muestra de su poderío en un entorno icónico como es el evento del motor británico.
El modelo que rinde tributo a la deportividad del primer Lotus Exige
La nueva variante está repleta de detalles inspirados en el modelo original, que se lanzó al mercado en el año 2000.
El hiperdeportivo Lotus Evija se muestra con todo lujo de detalles
El modelo, completamente eléctrico y con 2.000 CV de potencia, lanza su configurador ‘online’, que permite experimentar con todas sus configuraciones.
Lotus Evija, un superdeportivo eléctrico de 2.000 CV
El modelo más potente de la historia de la marca acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
Lotus presenta el Evija, el coche de producción más potente de la historia
Las 130 unidades del primer hiperdeportivo eléctrico de la marca, con 2.000 CV, se venderán por unos 2 millones de euros.
