Seat MÓ 50, la nueva eléctrica que se conduce sin carnet
La marca española suma una versión equivalente a un ciclomotor, que se puede conducir desde los 15 años y tiene 172 kilómetros de autonomía.
La marca española suma una versión equivalente a un ciclomotor, que se puede conducir desde los 15 años y tiene 172 kilómetros de autonomía.
Se trata de un Seat Arona 1.0 TSI de 95 CV y su entrega es inmediata. También se puede adquirir al contado por un precio muy interesante.
El nuevo León con motor de 150 CV se convierte en el escalón de acceso a la marca, pero sin renuncias a sus principales argumentos.
Si se necesita un coche para ir a la compra habitualmente sin salir de la ciudad, estas opciones son las más recomendables.
El patinete eléctrico, al igual que en La Roja de Luis Enrique, es un vehículo de uso creciente entre los jóvenes españoles.
Reemplazar su motor de 150 CV por uno de 130 CV es más significativo de lo que parece: abre hueco para Cupra y adopta un enfoque incluso más racional.
El Seat MÓ 125 Performance, con autonomía suficiente para moverse por la ciudad más de un día sin cargar, acelera de 0 a 50 km/h en 2,9 segundos.
El periodo de transición del mundo del automóvil, en pleno rumbo hacia la electrificación, puede suponer el adiós de los coches pequeños y asequibles.
La inflación se ha apoderado de la vida cotidiana de los ciudadanos y esa subida de precios, como no, también afecta a los coches.
Varios fabricantes ofrecen patines de baterías para la movilidad personal. Y algunos se pueden integrar además en el maletero de sus modelos.
El BYD Atto 3 es uno de los ocho modelos que han obtenido la puntuación máxima en las pruebas de choque europeas.
La escalada del precio del gasóleo tiene sus razones y trascienden lo coyuntural. También repasamos las marcas de coches que además fabrican motos.
Se trata de dos mercados con diferencias, pero hay unos cuantos fabricantes que tienen tanto gama de coches como de motocicletas.
Vuelve la emisión del podcast ‘De 100 a 0’ con un repaso a los coches de más rendimiento y los trucos para comprar un coche electrificado de segunda mano.
Un especialista de Seat resuelve algunas cuestiones importantes sobre este componente esencial para la mueva movilidad.
Todos las compañías tienen en su gama un modelo que cuesta menos que los demás: aquí están los que venden en España los fabricantes generalistas.
Un análisis de las publicaciones en la popular red social desvela las preferencias de sus usuarios respecto al sector del automóvil.
Disponible desde 21.790 euros, está ofrece cuatro acabados que se puede complementar con paquetes de equipamiento opcionales.
Los automóviles para llevar a los niños y todos sus enseres, sobre todo si viajan en sillita, deben contar con una segunda fila de asientos ancha.
Sin incluir eléctricos ni híbridos enchufables, que pueden circular sin gastar combustible, estos son los modelos con el menor consumo cada 100 kilómetros.
En el ecuador del curso, los datos de matriculaciones muestran una caída del 10,7%: 407.757 unidades comercializadas por las 456.832 del mismo periodo en 2021.
Llega el momento de descansar unos días y cambiar de aires. El coche adecuado, según sea el plan, puede ayudar a disfrutar más de estos días.
La marca española ya ha rebasado los 70 años de historia durante los cuales ha seducido a sucesivas generaciones de automovilistas.
Llaman la atención, pero no precisamente por su funcionalidad y menos por su belleza. Es su estética la que los transforma en los coches más feos del mundo.
El compacto reemplaza el bloque gasolina de 150 CV por uno de 130 CV y reduce sus niveles de equipamiento a los más populares: Style y FR.
Un estudio realizado en redes sociales revela cuáles son las marcas que gustan más a los usuarios españoles.
La versión 2.0 TDI 150 CV DSG del modelo es una gran opción en su segmento por su calidad y por una mecánica que empuja bien sin gastar mucho.
Desde un descapotable hasta un deportivo, pasando por un SUV o un eléctrico, estos coches son ideales para iniciarse.
En colaboración con 61 empresas, entre ellas Iberdrola, las marcas aspiran a los fondos de la UE para crear en España un ecosistema perfecto para el coche a pilas.
El icónico modelo celebra su 50 aniversario rodando por primera vez al lado de su descendiente más tecnológicamente avanzado.
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