¿Debe llevar una moto las luces V-16 de emergencia?
En el caso de las dos ruedas, el uso del dispositivo luminoso es opcional, pero resulta más fácil de transportar y de colocar que los clásicos triángulos.
En el caso de las dos ruedas, el uso del dispositivo luminoso es opcional, pero resulta más fácil de transportar y de colocar que los clásicos triángulos.
La marca italiana desembarca en el competido segmento de los escúteres de 125cc con una polivalente apuesta y un precio de 3.999 euros.
Englobadas dentro de su movimiento Switch On, la marca japonesa ha mostrado el ciclomotor Neo’s y el E01, equivalente a un escúter de 125cc.
En esta etapa de su ruta por Guatemala, el español se encuentra, entre otros peligros y dificultades, con una serpiente que no lo dejará indiferente.
En el segundo mes del año se matricularon 12.422 motocicletas, un 21,9% más que en 2021, gracias sobre todo al crecimiento de los escúteres (25,5%) y las de carretera (24,8%).
Suzuki ha presentado una patente que va más allá de los sistemas eCall que montan otras marcas, para agilizar la asistencia en caso de accidente.
La empresa española, participada por el gigante chino BYD, lanza su primer modelo con un estilo GT y una batería muy avanzada.
Aunque pueden llegar confundirse por su concepción similar, lo cierto es que existen grandes diferencias entre los ciclomotores y las motocicletas.
El DTX estará disponible en versiones de 125 y 350cc a partir de marzo y tendrá la difícil tarea de reemplazar al exitoso Super Dink.
El especialista alemán da el salto a las dos ruedas creando su propia visión de la KTM 1290 Super Duke RR.
El Proyecto TE-1 sigue avanzando y entra en la fase de pruebas con un prototipo llamativo y que promete altas prestaciones.
Con 190 kilómetros de autonomía, el modelo rompe con todo lo conocido, antepone la exclusividad y una tecnología de vanguardia y se fabrica a medida.
Motos, mujeres y baile son los ingredientes de la nueva producción de la cantante catalana.
Equivalente a un modelo de 125cc, tiene una potencia de 9 kW, una autonomía de hasta 150 kilómetros y está disponible desde 3.380 euros.
La marca de motos eléctricas Tarform fabrica a mano un modelo de estilo retro y respetuosa con la naturaleza hasta en el más mínimo detalle.
Con un motor de 4 kW, en Europa se venderá limitada para equipararse a los ciclomotores y así poder conducirse sin carnet.
El modelo, una adaptación de corte más urbano del popular X-ADV, ya está disponible en los concesionarios españoles por 6.250 euros.
El permiso de clase AM sustituyó a la licencia de ciclomotor en 2010 y permite pilotar vehículos de dos ruedas que no superen los 50cc.
La naked de cilindrada media mantiene su estilo retro, pero suma nuevos colores y estrena mejoras en el sistema de frenos y la suspensión.
La Damon HyperFighter es una naked deportiva que alcanza una velocidad máxima de 275 km/h y equipa una tecnología futurista.
El sistema Riding Assist equilibra la moto con el piloto y se mantiene en posición vertical sin necesidad de apoyar los pies o usar la pata de cabra o el caballete.
ANESDOR, la patronal de la industria de las dos ruedas, critica el etiquetado de estos vehículos y la poca sensibilidad hacia ellos.
Llama la atención por su llamativo diseño, y está disponible en versiones de 125cc y 200cc. Este mismo año se lanzará su variante 100% eléctrica.
Una interesante opción para disfrutar de una moto de acceso a este segmento con un precio contenido.
La marca presenta una gama 2022 con pocos cambios, aunque desvelará un modelo inédito el próximo día 26.
La marca japonesa pretende relanzar una tipología de moto turística relegada por las grandes trail.
El nuevo modelo presenta un formato ágil y versátil, para pilotos de cualquier talla, con una autonomía reseñable y por menos de 4.000 euros.
El sector cerró 2021 con 182.854 matriculaciones, un aumento del 3,1% respecto al anterior ejercicio. Una vez más, los modelos de 125cc han sido los protagonistas.
La Yamaha Red Dragonfly es una réplica actualizada de la YA-1, la monocilíndrica de 1955 que inicio la andadura de la marca en el mundo de las dos ruedas.
El aventurero español, que está atravesando el país centroamericano en moto, no hace caso a las advertencias y tiene problemas a bordo de su BMW GS 800.
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