
A la DGT le preocupan las temeridades de los motoristas
Los datos de la última campaña especial de control a este colectivo revelan numerosos comportamientos de riesgo.
Los datos de la última campaña especial de control a este colectivo revelan numerosos comportamientos de riesgo.
Segundo y último día destinado a la Prensa, con nuevas presentaciones de modelos de algunas de las marcas más destacadas del sector.
Entre los años 2015 y 2019 se registraron en España 45.000 accidentes en glorietas, con el resultado acumulado de 317 fallecidos y 58.500 heridos.
El XE SV Project 8 que aparece en la última entrega de la saga cinematográfica tiene 600 CV y utiliza tecnología de competición.
La marca española aprovechó el evento para presentar un Seat Toledo eléctrico, una variante para los medallistas y una edición especial del Ibiza.
Diferentes dispositivos y tecnologías son utilizados por la DGT para controlar los excesos de velocidad en la carretera.
Sale de fábrica la unidad final de las 40 previstas, que cuesta cinco millones de euros y cierra la saga de este automóvil superlativo.
Estrena las últimas tecnologías de la marca alemana, con pantalla Hyper Screen de 141 centímetros y 780 kilómetros de autonomía.
Combina un motor 4.0 V8 biturbo con dos eléctricos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 330 km/h.
Tráfico ha activado este verano cerca de 1.400 dispositivos que fiscalizarán los excesos de velocidad y el uso del móvil al volante.
La nueva generación del cupé crece en tamaño, luce un diseño distintivo, mantiene la tracción trasera y estará disponible con motores diésel y gasolina.
El prototipo WMC250EV incluye una aerodinámica revolucionaria y aspira a batir el récord de velocidad de motos eléctricas con solo 136 CV.
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