Así será el nuevo SUV superventas de Toyota
El C-HR Prologue adelanta la segunda generación del Toyota C-HR, que llegará con una mecánica híbrida enchufable.
El C-HR Prologue adelanta la segunda generación del Toyota C-HR, que llegará con una mecánica híbrida enchufable.
El laboratorio europeo analiza la seguridad de 16 modelos, la tanda de pruebas más extensa de todo el año.
El Aiways U6 se sale de la fórmula estándar con un diseño más deportivo, 218 CV de potencia y 405 kilómetros de autonomía.
El Peugeot 408 se desmarca por ser una berlina de formato diferente: destaca por su dinamismo, eficiencia y buen precio.
No todo son ventajas en los coches de moda y lo analizamos en este episodio, además de saber en qué modo afecta a un conductor estar de baja médica.
Acelera de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, tiene una velocidad punta de 322 km/h y promete una autonomía de 676 kilómetros.
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV destaca por su polivalencia y su moderna mecánica híbrida enchufable, que le otorga la etiqueta Cero.
El hecho de que sea descapotable otorga a este SUV compacto una exclusividad y versatilidad difícil de igualar.
El Toyota bZ Compact SUV Concept adelanta un todocamino eléctrico compacto que incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la compañía.
El todocamino eléctrico de alto rendimiento Eletre se ofrecerá en tres versiones distintas con hasta 905 CV.
El Volvo EX90 será el buque insignia de la era eléctrica de la marca, con hasta 517 CV de potencia y una autonomía de 600 CV.
Si se une la moda de los SUV con la de los eléctricos, el resultado da un vehículo que será muy demandado en un futuro casi inmediato.
El nuevo modelo de MG ofrece espacio y una potente motorización de 162 CV por varios miles de euros menos que sus rivales directos.
El nuevo todocamino compacto viene a reflotar a la marca con un vehículo de tintes deportivos, buen equipamiento y agrado de conducción.
Algunos componentes en este tipo de vehículos se gastan mucho más rápido que en un coche convencional y requieren mayor atención.
El crecimiento de esta tipología de vehículos ha impulsado de forma significativa a los fabricantes, como ha ocurrido en el caso de Peugeot.
Tras más de siete millones de unidades vendidas, llega la cuarta generación del SUV que se puede adquirir desde 44.460 euros (sin descuentos).
El todocamino se lanza al mercado con la Launch Edition, disponible con motor de gasolina o eléctrico hasta finales de noviembre.
En un primer momento fue un formato exclusivo las marcas ‘premium’, pero en los últimos dos años las generalistas también lo han adoptado.
El prototipo japonés adelanta un todocamino que llegará a Asia en 2023. En Europa podría comercializarse como eléctrico.
El NamX HUV es un todocamino de hidrógeno cuyas bombonas reemplazables permiten aumentar su autonomía hasta 800 kilómetros.
El segundo modelo de la marca en España presenta una imagen de corte cupé, motor de 218 CV y una autonomía de 400 kilómetros.
El todocamino llegará en primavera de 2023 con cinco versiones, dos de ellas deportivas, con potencias de entre 292 y 687 CV.
El Renault 4EVER Trophy adelanta cómo será el modelo de producción, un todocamino pequeño similar al Captur.
Se ha desarrollado de manera conjunta con General Motors, es un todocamino grande que se pondrá a la venta en 2024.
El todocamino de lujo tiene cuatro espaciosas plazas, monta un motor de 600 CV y tiene un precio de casi 600.000 euros.
El Xpeng G9 es capaz de soportar recargas de hasta 480 kW, potencia que supera con mucho al resto de modelos destacados del mercado.
El mercado registra un aumento del 12,7% respecto a septiembre de 2021, con 67.240 unidades, pero en el acumulado del año la caída es del 7,4%.
La marca japonesa mejora la autonomía de su todocamino híbrido enchufable y desvela su precio para Estados Unidos y otros mercados.
Todos superan holgadamente los tres años que las marcas deben ofrecer por ley y algunos cubren casi la vida útil del modelo.
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