Premios PRISA Motor 2025: finalistas al Coche del Año
El galardón principal de este certamen reconoce la novedad más relevante presentada en los últimos meses, con independencia de su tipo de motorización.
El galardón principal de este certamen reconoce la novedad más relevante presentada en los últimos meses, con independencia de su tipo de motorización.
Los vehículos sin emisiones tienen cada día un mayor protagonismo en la movilidad y en el mercado español.
En el mercado sigue habiendo todocaminos con un precio asequible, pero la tendencia es claramente al alza.
Esta tipología de vehículo ha ganado un enorme protagonismo en el mercado, con propuestas de lo más variadas.
Este pequeño vehículo de Stellantis cuenta con una estética renovada, siete plazas opcionales y un sistema híbrido de 100 kW.
Ángel ha vivido entre tractores de la marca y ahora ha aumentado su flota con uno de sus nuevos coches.
El Volkswagen Tayron destila calidad por los cuatro costados, tanto en sus componentes como en su mecánica y chasis.
No son los más baratos del mercado, pero ampliando el presupuesto se puede acceder a una variedad más amplia de automóviles.
Es un SUV eléctrico de más de cinco metros de largo y más de 800 kilómetros de autonomía, con hasta 435 CV de potencia.
El SUV eléctrico, que puede presentar configuraciones de cinco, seis y siete plazas, tiene hasta 435 CV de potencia.
La marca alarga la vida de su SUV de siete plazas con una puesta al día y la llegada de paquetes temáticos basados en aficiones y estilo de vida.
Están llegando en masa a Europa, pero ahora se van a encontrar con un duro rival. Porque este alemán no les va a poner las cosas fáciles.
Es una de las cinco firmas que componen Dr Automobiles, una compañía centrada en los SUV de tamaño medio y grande.
El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
El director general en España de Volkswagen Turismos repasa la actualidad de la marca y el mercado automovilístico desde el optimismo por la fortaleza de su marca.
Las primeras unidades de la mecánica híbrida enchufable del EBRO S700 acaban de ser ensambladas en la fábrica de Barcelona.
Es un modelo perfecto para familias numerosas, para cualquier aventura al aire libre y, al mismo tiempo, destaca como coche de empresa.
La oferta mecánica de este nuevo modelo estrena dos motores: uno es el primero en todo el grupo Renault y el otro, en Dacia.
En el mercado desde 1984 este icono francés llega ahora con un nuevo aspecto, pero conservando su posibilidad de acoger siete pasajeros.
La gama de la marca china no deja de crecer en el mercado español y hace poco añadió su nuevo modelo de acceso.
En abril se entregarán las primeras unidades de los S700 y S800 con esta tecnología, capaz de ofrecer 90 kilómetros de autonomía eléctrica.
Las diferencias entre los modelos de la marca están sobre todo en el tamaño, los precios y algunos detalles del interior.
SWM fue una de las primeras marcas chinas en comercializar sus coches en el mercado español, pero su oferta es bastante limitada.
El Volvo EX90 es la última propuesta sin emisiones del fabricante sueco y representa todo el poderío de su ingeniería.
Además, la marca ofrece descuentos en el precio de sus coches por participar en la campaña ‘Conduce tus recuerdos’.
El ejercicio llega cargado de novedades, con una presencia importante de turismos sin emisiones y los SUV como formato predominante.
El modelo más grande de la firma china estrena una nueva batería de 108,8 kWh de capacidad y desarrolla 517 CV de potencia.
Los lanzamientos del año estarán protagonizados por los eléctricos, las novedades con motores de combustión serán muchas menos.
Dispondrán de dos motores, uno de gasolina y otro híbrido enchufable con un precio por debajo de los 30.000 euros.
El nuevo SUV de la marca del rayo se presenta con una oferta sencilla, dos acabados disponibles y tres motorizaciones distintas.
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