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El aviso de Consumer Reports: los coches eléctricos presentan muchos más fallos que los de gasolina
La organización de consumidores estadounidense alerta sobre los problemas que siguen padeciendo los vehículos sin emisiones.
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La organización de consumidores estadounidense alerta sobre los problemas que siguen padeciendo los vehículos sin emisiones.
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Tras el debut del nuevo Renault 5, en 2026 llegará su versión más deportiva con más de 500 CV de potencia y tracción trasera.
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El modelo superior de Polestar amplía su gama con la variante Long range Single motor, que tiene una autonomía de 706 kilómetros.
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Un estudio refuta las cifras actuales sobre la duración de la vida útil de la batería de un coche eléctrico.
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La fortuna del fundador de Tesla supera la barrera de los 400.000 millones de dólares gracias a su asociación con Donald Trump.
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Compartirá plataforma con el Model 3, será más pequeño y ligero, y se presentará durante el primer semestre de 2025.
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Las marcas se pueden ver abocadas a limitar ciertas operaciones para cumplir la normativa de emisiones.
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El nuevo DS Nº8 habrá una nueva etapa para la marca y se presenta como un eléctrico competitivo con hasta 750 kilómetros de autonomía.
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La filial en México de una empresa de seguros ha decidido no contratar pólizas para cubrir varios vehículos de marcas chinas.
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Se trata de un Dongfeng Box, un pequeño coche chino que la marca regala a través de su programa BOXcellence.
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Volvo cerrará en España el ejercicio 2024 con una cuota del 20% de coches de cero emisiones.
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No es algo muy común, pero los avances tecnológicos están llevando a algunas marcas a prescindir de un elemento que antes era imprescindible.
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El ‘ICEing’ es una tendencia bastante popular en Estados Unidos y Australia que también ha llegado a Europa.
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El Xiaomi YU7 se muestra de manera oficial, mide casi cinco metros de largo y tendrá una potencia de 691 CV.
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Tiene poco más de tres metros de largo, 20 CV de potencia, unos 200 kilómetros de autonomía y un precio muy comedido.
De 100 a 0 Podcast
Dos temas de trascendencia para la seguridad vial ocupan la mayor parte del tiempo de esta nueva entrega del podcast de PRISA Motor.
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Diferentes estudios a lo largo de este año han dado voz a los usuarios que reniegan de los automóviles eléctricos.
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Las nuevas exigencias de emisiones que entrarán en vigor en 2025 ponen en una situación delicada al sector en Europa.
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Las últimas cifras apuntan a una caída del precio de las baterías para coches eléctricos, por lo que el coste de los mismos bajaría.
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La marca alemana se une a otros fabricantes que ya han desarrollado tecnologías semejantes, pero con diferentes objetivos.
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Puede aguantar mazazos y hasta lanzallamas, pero colocar un imán hace que su carrocería se oxide y aparezca la corrosión.
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La marca alemana lanza una variante de acceso, con 170 CV y 388 kilómetros de autonomía que, con descuentos, presenta un precio muy atractivo.
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Hasta ahora, es el mejor modelo de la marca y del grupo Volkswagen en términos de aerodinámica.
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La empresa danesa Monta se ha integrado en los cargadores de Tesla para facilitar el reembolso de la recarga de los coches eléctricos de los empleados.
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La marca francesa duplica las ayudas del Plan Moves para eléctricos y mejora la garantía y las ofertas de ‘renting’ de varios modelos.
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El proyecto, llevado a cabo por la energética Galp, responde a una “necesidad acuciante” y resuelve uno de los problemas de la electromovilidad.
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El dueño de un Tesla Model 3 Performance ha utilizado únicamente supercargadores para rellenar la electricidad de su vehículo.
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Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, valora con preocupación el reto al que se enfrenta la industria en los próximos años.
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El Maextro S800 es un turismo sin emisiones de más de cinco metros de largo que se lanzará al mercado en primavera de 2025.
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La marca aprovecha la puesta al día del modelo base para ofrecer en esta versión deportiva hasta 654 CV y 770 Nm de par máximo.
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