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Conducir
15 ideas para conseguir que el coche contamine menos
Con algunas simples acciones, es posible ayudar a reducir las emisiones de CO2. ¿Cuáles son y cómo implementarlas?
Contaminación
Tecnología
El ignorado peligro ambiental de los coches eléctricos
La próxima norma Euro7 acabará con los coches de combustión, pero pondrá el foco en otro tipo de contaminantes también nocivos para la salud.
Actualidad
¿Cuánto contaminan realmente los coches?
En el Día Mundial del Medio Ambiente se hace un llamamiento para la reducción de gases de efecto invernadero que están impulsando el calentamiento global.
Tecnología
Asfalto fotocatalítico para reducir las emisiones de los coches
El tratamiento de las vías con este material, también en forma de pintura, ayuda a desactivar las partículas perniciosas de la combustión de los motores.
Actualidad
Adiós a los motores de combustión a partir del 1 de enero de 2035
La Comisión de Medio Ambiente de la UE acaba de aprobar el fin de la venta los coches con combustible cinco años antes de lo previsto.
Conducir
Por qué tirar el aceite usado del coche puede costar hasta 3.000 euros
Cambiar el lubricante y desecharlo en la vía pública acarrea una multa económica y además genera residuos muy contaminantes.
Conducir
Qué es el catalizador del coche y para qué sirve
Se trata de un elemento obligatorio en el sistema de escape de los automóviles que controla las emisiones. Con el uso se degrada y requiere su sustitución.
Conducir
Qué contamina más: ¿un coche diésel o uno de gasolina?
Los modelos de gasóleo modernos producen menos emisiones contaminantes gracias a los filtros de partículas, que los equiparan a los de gasolina.
Conducir
Tormenta de arena: cómo puede afectar el polvo al motor del coche
Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.
Conducir
Qué es el AdBlue y por qué lo necesitan los coches diésel
Los motores de gasóleo modernos contaminan muy poco gracias al catalizador, que descompone los óxidos de nitrógeno mediante un producto fabricado a base de urea.
Actualidad
Estiércol como ‘gasolina’ para el automóvil: así se extrae el G-H3
El nuevo biocombustible desarrollado por la empresa francesa ARM Engineering deriva de los excrementos y otros residuos orgánicos de las granjas.
Actualidad
Qué contamina más: ¿un coche diésel o uno de gasolina?
Los motores de gasóleo han caído en desgracia desde hace unos años y sus ventas no han dejado de bajar, pero ¿realmente son más nocivos que los de gasolina?
Actualidad
Menos muertes por las emisiones de los vehículos en EE UU
Un estudio revela que, gracias a las normativas más estrictas, los fallecimientos atribuidos a la contaminación han disminuido en la última década.
Conducir
Impuesto de matriculación 2022: cuándo subirá y cómo pagarlo
Los cambios en el impuesto de matriculación harán que el 40% de los coches nuevos sea un 5% más caro que hasta ahora.
Actualidad
Los vehículos que ya no podrán entrar en el centro de Madrid
La nueva ordenanza municipal restringe el acceso a los coches más contaminantes. En 2022 se ampliarán las zonas limitadas y los modelos más antiguos casi no podrán circular.
Actualidad
¿Qué marca ha contaminado menos en lo que va de año?
Las emisiones de los coches matriculados durante el primer semestre ofrecen algunos resultados inesperados, como el liderato de la francesa DS.
Actualidad
Green NCAP demuestra que no todos los híbridos enchufables son eficientes
El laboratorio europeo ha valorado la limpieza de 25 nuevos modelos, y uno de los PHEV analizados obtiene peor puntuación que muchos diésel.
Conducir
Cómo hacer que un coche diésel contamine menos y dure más
Los motores de gasóleo mantienen su vigencia y millones de ellos circularán durante años; conviene saber cuidarlos para mejorar su eficiencia.
Eléctricos
¿Un eléctrico contamina menos que un coche diésel o de gasolina?
Una herramienta de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente compara las emisiones de los vehículos a pilas con las de los motores de combustión.
Actualidad
¿Dónde están las peores y mejores carreteras de España?
La Asociación Española de la Carretera vuelve a advertir sobre el abandono en la conservación y el deterioro de la red vial nacional.
Actualidad
Las emisiones de CO2 volvieron a subir en Europa en 2019
Los fabricantes se alejan así del cumplimiento del límite marcado por la Unión Europea: 95 gramos por kilómetro para este año.
Actualidad
Las emisiones del automóvil vuelven a subir en Europa
Por tercer año consecutivo, el CO2 crece y da al traste con los avances de los últimos años. Las claves son la caída del diésel y el alza de los SUV.
Actualidad
Los SUV y la gasolina, responsables del incremento de las emisiones en España
El pasado año se alcanzaron los 118 g/km de CO2 como media en el mercado nacional del automóvil, el 0,8% más que en 2018.
Motos
La chaqueta que protege a los motoristas de la contaminación
Spidi desarrolla una prenda que es capaz de advertir al usuario de los valores excesivos de polución urbana.
Actualidad
Por qué los coches pequeños están en peligro de extinción
La nueva normativa de emisiones que acaba de entrar en vigor penaliza a los coches ligeros y difíciles de electrificar.
Actualidad
No contaminan más los coches diésel, lo hacen los antiguos
La OCU publica un informe que revela que el 50% de las emisiones contaminante proceden del 15% de los vehículos sin etiqueta.
Actualidad
¿Cuántos coches circulan en España sin etiqueta de eficiencia?
El envejecimiento del parque automovilístico es preocupante, con una mayoría de vehículos muy contaminantes.
Actualidad
Por qué pueden empezar a venderse de nuevo más coches diésel
Faconauto apunta a un incremento del 20% en las matriculaciones de gasóleo para cumplir con las exigencias de emisiones.
Eléctricos
Por qué el coche eléctrico sigue pinchando en España
Sus ventas crecen pero a un ritmo insuficiente para alcanzar los objetivos de descarbonización del parque automovilístico.
Actualidad
¿En qué autonomía se venden los coches más contaminantes?
Las emisiones de CO2 en España volvieron a incrementarse por la caída de las ventas de diésel y lo anecdótico aún de la electrificación del parque.