Ford Ranger Raptor 2023: más espectacular que nunca
Cuenta con un motor EcoBoost V6 3.0 con doble turbo y 288 CV. Llegará en otoño de este año con un precio de 66.200 euros.
Cuenta con un motor EcoBoost V6 3.0 con doble turbo y 288 CV. Llegará en otoño de este año con un precio de 66.200 euros.
El ‘pick-up’, pensado para una vida activa, integra de serie multitud de elementos creados para facilitar la carga y descarga de bultos, así como su transporte.
Este duelo en la nieve con el esquiador ‘freerider’ profesional pone a prueba la potencia, capacidad tododerreno y tecnología del Ford Ranger.
La nueva generación del pick-up mejora el chasis y la suspensión, mejora la capacidad de carga y se ofrecerá con motores diésel V6 y tetracilíndricos.
Los Raptor SE, Stormtrak y Wolftrack aportan distinción estética y más equipamiento mientras mantienen intacta su capacidad off-road.
La marca ofrece una de las gamas 4×4 más amplias del mercado, que abarca desde turismos y SUV hasta furgonetas y ‘pick up’.
Siendo un segmento de nicho, los todoterrenos ‘de verdad’ son los vehículos más aptos para situaciones extremas. Y muchos modelos convencionales disponen de tracción integral, elemento indispensable para salir airosos en estos casos.
La edición limitada apuesta por una estética oscurecida, suma algunos de los accesorios más demandados del modelo y tiene un motor diésel de 213 CV.
Las ‘camionetas’ dominan las ventas en Estados Unidos y pueden ser una alternativa en Europa como vehículos recreacionales y no solo profesionales.
En un vídeo promocional grabado en circuito cerrado, el ‘pick-up’ de la marca estadounidense arrastra un convoy que pesa 20 toneladas y ocupa 100 metros de carretera.
La versión más radical del ‘pick-up’, con un motor de 213 CV de potencia, estará disponible en el viejo continente a partir de 2019.
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