Ford Focus ST Edition 2024: un coche de 280 CV válido para la carretera y el circuito
La versión más prestacional del modelo cuenta con suspensión ajustable con múltiples reglajes, frenos Brembo y un motor EcoBoost de 2,3 litros.
La versión más prestacional del modelo cuenta con suspensión ajustable con múltiples reglajes, frenos Brembo y un motor EcoBoost de 2,3 litros.
La nueva gama presenta pequeños matices estéticos, motores electrificados y una conectividad mejorada.
El popular compacto suma a su oferta dos alternativas con la tecnología microhíbrida que ya utiliza el nuevo Ford Puma.
La nueva variante del modelo compacto exhibe una estética y unas cualidades próximas a las de un SUV.
La variante tipo ranchera del compacto adopta las señas visuales del ST y está disponible con un motor de 280 CV.
Disponible en dos variantes, la diésel alcanza los 190 CV mientras que la gasolina entrega 280 CV y hace el 0-100 km/h en menos de seis segundos.
Siguiendo los pasos del Fiesta, el Focus desdobla su personalidad y una de sus caras adopta los rasgos habituales en los todocaminos.
La nueva generación del compacto integra la Alerta de Dirección Contraria, que advierte al automovilista de que circula por donde no debe.
La firma del óvalo acaba de presentar un innovador coche eléctrico, el segundo de su catálogo, bajo la mítica denominación Explorer.
El modelo sin emisiones de la marca se llama igual que su hermano mayor de gasolina, pero muestra una silueta diferente y futurista.
El nuevo ‘pick-up’ de Ford, más allá de su uso todoterreno, se ha convertido en un modelo capaz de desenvolverse en todo tipo de vías.
Cuenta con un motor EcoBoost V6 3.0 con doble turbo y 288 CV. Llegará en otoño de este año con un precio de 66.200 euros.
El fabricante detalla que, a partir de 2026, todos sus turismos serán eléctricos o híbridos enchufables, y que desde 2030, solo 100% eléctricos.
Cuesta 34.000 euros y traslada a los SUV urbanos el dinamismo y la personalidad deportiva de los coches GTI tradicionales.
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