Diez coches híbridos pequeños: modelos para todos los gustos

El segmento B comprende los modelos con una longitud en torno a los cuatro metros. Todos los siguientes son híbridos, es decir, combinan un motor de gasolina con algún tipo de ayuda eléctrica, incluida la recarga a través de un enchufe.

El pequeño Toyota Yaris no llega a los cuatro metros de longitud. Cuenta con un motor tricilíndrico de gasolina y 92 CV, más uno eléctrico de 59 kW (80 CV) para rendir una potencia conjunta de 116 CV. Su consumo medio: 3,8 l/100 km. Su precio sin descuentos: 23.100 euros.

Esta versión híbrida no enchufable (al igual que el Yaris) del Hyundai Kona cuenta con un motor de gasolina de 105 CV y uno eléctrico de 44. En total ofrece 141 CV (los motores no entregan toda su potencia a la vez) y un consumo medio de 4,9 l/100 km. Su precio parte de los 28.390 euros.

El Mini Countryman SE ALL4 es un SUV que roza los 4,3 metros de largo. Cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros y 125 CV junto con uno eléctrico de 95 para erogar una potencia conjunta de 220 CV. Es enchufable y su media de consumo, por lo tanto, es baja: 1,7 l/100 km (en los primeros 100 kilómetros). Su precio es de 42.900 euros.

El Suzuki Ignis mide solo 3,7 metros y es del tipo microhíbrido. A su motor de gasolina de cuatro cilindros y 83 CV, le apoya un pequeño motor eléctrico de 3 CV y 12 V. Su función principal es el arranque y que pueda disponer de la etiqueta ECO. Su consumo medio: 5 l/100 km. Precio: 16.590 euros.

El sistema híbrido del Jazz e:HEV lo componen un motor de gasolina, un generador eléctrico, un motor eléctrico y una batería de pequeña capacidad. La potencia de todo este conjunto es de 109 CV. Este monovolumen pequeño mide 4,04 metros, consume de media 4,5 l/100 km y su precio es de 23.150 euros.

El Ford Fiesta MHEV es otro vehículo con hibridación ligera, es decir, donde el motor de gasolina de 125 CV tiene todo el protagonismo. Le ayuda un pequeño propulsor eléctrico, en este caso de 16 CV y 48 V. Con esto consigue un consumo medio de 5 l/100 km. Su precio es de 21.750 euros.

El Renault Clio E-Tech es un híbrido no enchufable que utiliza una mecánica de gasolina atmosférica de 91 CV y dos motores eléctricos de 49 y 22 CV cada uno. La potencia total es de 140 CV y su consumo, muy ajustado: 4,4 l/100 km. Su precio es de 23.460 euros.

El Jeep Renegade 4xe es el único de toda la lista que tiene tracción total. Esta versión es la híbrida enchufable y cuenta con un motor de combustión de 179 CV y dos eléctricos para ofrecer 240 CV de potencia máxima. Su autonomía es de unos 44 kilómetros, con un consumo medio de 2,1 l en los primeros 100 kilómetros. Su precio es de 42.825 euros.

El pequeño japonés ofrece un consumo combinado de 4,7 l/100 km gracias a un motor de gasolina de 90 CV que es ayudado por un pequeño generador eléctrico de 23 V. Este microhíbrido cuesta 19.560 euros.

El Nissan Juke Hybrid mide 4,2 metros de longitud, llega este verano y cuenta con un motor de gasolina de 1,6 litros y 94 CV, más dos eléctricos de 49 y 20 CV. La marca no declara la cifra de potencia conjunta ni el consumo homologado, que rondará los 5 l/100 km. El precio estará sobre los 25.000 euros.