Toyota no venderá más coches diésel en España
La marca elimina de su gama de turismos este combustible y tendrá versiones híbridas de todos sus modelos.
La marca elimina de su gama de turismos este combustible y tendrá versiones híbridas de todos sus modelos.
Ya está a la venta la versión más dinámica del todocamino, que tiene 5 o 7 plazas y 240 CV de potencia.
Según cálculos de la DGT, un conductor emplea unos 20 segundos en enviar un mensaje, lo que equivale a circular durante 600 metros sin prestar atención (a 120 km/h).
Un estudio del mercado europeo señala un avance significativo en la eficiencia de los modernos motores de gasóleo.
Un nuevo modelo compacto que aporta importantes mejoras en diseño, tecnología y seguridad.
La transformación de la industria automovilística y de las condiciones del tráfico ha sido enorme desde 1978.
El modelo japonés incluye elementos de diseño exclusivos, monta el motor más potente de la gama y tiene una puesta a punto específica de dirección y suspensión.
El modelo más grande de la marca de la gama contará con cuatro niveles de equipamiento: Style, Style Plus, Xcellence y Xcellence Plus.
Un repaso a la historia de las placas de identificación de los vehículos, desde su nacimiento hasta los cambios de este año.
Un sofisticado sistema de ayuda a la conducción mejora la tracción y seguridad del SUV de la firma del óvalo que, además, también disminuye sus consumos.
En unos años de alta siniestralidad vial, el modelo más vendido de 1978 fue el pequeño Ford Fiesta.
Con las restricciones por contaminación, solo los vehículos con etiqueta ‘0’y ‘ECO’ podrán circular libremente por el centro las ciudades, como ya ocurre en en Madrid. Por norma general son vehículos más caros que los tradicionales de gasolina o diésel, pero entre ellos la opción más equiparable en precio son los híbridos convencionales. Algo más extendidos que los eléctricos puros y PHEV (híbridos enchufables), varias marcas que tienen en su gama al menos un modelo de estas características. Estos son algunos de los más destacables.
Su cuarta generación respeta la estética del prototipo original y recibirá una nueva gama de motores con versiones microhíbridas.
Su reconocible imagen recibe importantes cambios y la variante EV aumenta su potencia hasta los 204 CV.
La eterna furgoneta del ‘flower power’ vuelve a la vida con una versión eléctrica pensada para uso comercial.
Así es el Technodome, el espectacular e innovador centro de investigación y desarrollo de Hankook en Corea.
El fabricante alemán ha presentado en Ámsterdam un modelo a escala del Pop.Up Next, desarrollado junto con Italdesings y Airbus.
El primer SUV de la marca británica se deja ver en acción y, por lo que parece, no le teme a los terrenos difíciles.
Se estrenará en 2019, en principio solo con un motor gasolina de 285 CV, aunque en 2020 sumará una variante diésel a su oferta.
Un informe del proyecto ‘Estamos Seguros’ revela cuáles son los coches más robados y las ciudades con mayor probabilidad de sustracción
El pionero híbrido estrena novedades de cara a 2019: suaviza su arriesgada estética y recibe un sistema de tracción integral.
En la muestra estadounidense se convierte en un certamen similar a los demás con presentaciones como la del Porsche 911, el Mazda 3 o el Honda Passport, un SUV del tamaño del Volkswagen Touareg.
Al galardón aspiran un SUV, un todocamino eléctrico, un deportivo, una berlina y tres modelos compactos. La decisión se conocerá en marzo de 2019, en el Salón de Ginebra.
En todos los años que el ‘muscle car’ ha estado a la venta, la marca estadounidense ha imaginado ‘concepts’ de lo más llamativos.
Su versión más potente promete una autonomía de 643 kilómetros y unas capacidades ‘off-road’ a la altura de los reyes del segmento.
Nueva serie especial que reafirma la apuesta de la marca por los coches con personalidad y carácter.
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