BF Goodrich tiene el neumático que hace posible lo imposible
El nuevo Mud Terrain T/A KM3 ha sido diseñado para superar las condiciones más extremas fuera de la carretera.
El nuevo Mud Terrain T/A KM3 ha sido diseñado para superar las condiciones más extremas fuera de la carretera.
La muestra bianual de la capital francesa abre sus puertas al público el próximo jueves y hasta el 14 de octubre con algún estreno relevante, como el Renault K-ZE.
Es el Skoda diésel más potente de la historia, con 240 CV: mejora sus cualidades dinámicas y sigue teniendo hasta 7 plazas.
Las marcas presentes en el gran certamen del automóvil exhiben sus últimas novedades también a través de las redes sociales.
Presentado en el Salón de París 2018, crece en tamaño, es más tecnológico y estará disponible con cinco motores.
La séptima generación del modelo mejora en diseño, tiene una mayor dotación tecnológica y estará disponible con seis motores.
Con un motor 1.0 de 90 CV, la variante GNC incorpora tres depósitos de gas de 14,3 kilos de capacidad: reduce las emisiones y el gasto por kilómetro.
Monta un motor 2.0 TFSI, cuenta con tracción integral, rebaja su altura e incorpora frenos de mayores dimensiones.
Las exigencias del sector propician que los turismos matriculados bajo esta fórmula superen a la media del mercado.
Entre el 1 y el 7 de octubre, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia sobre la utilización de los sistemas de retención.
El Ford Edge ST se enfrenta a los Fiesta ST y Focus ST para demostrar qué integrante de la familia de versiones deportivas es más veloz.
No todos los modelos se mantienen fieles a su concepto original: estos se transformaron completamente con el tiempo, abriéndose incluso a nuevos segmentos.
La nueva versión del SUV coreano, que recibe una importante actualización estética, recupera energía en las frenadas por medio de un sistema eléctrico de 48 voltios.
A pesar de ser el SUV de mayor tamaño de la gama, el Q8 deja claro su dinamismo en uno de sus primeros vídeos en movimiento.
La nueva versión incorpora la mecánica vista en el compacto de cinco puertas, con la que acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.
Vaughn Gittin Jr. y su Mustang RTR de 900 CV han completado el Infierno Verde yendo completamente de lado: han necesitado tres juegos de neumáticos.
¿Marcas o apellidos? Estos son los nombres propios que están detrás de los fabricantes de coches más famosos de la historia.
La cuenta oficial del instituto armado recurre al humor para concienciar a los conductores y, de paso, para ganar afecto entre los más contrarios al cuerpo.
La marca francesa incorpora a su gama los 508 Hybrid y 3008 Hybrid4, con hasta 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
El sueco renueva su variante con carrocería familiar y elementos camperos, una opción para los que gustan de esta estética pero no quieren un todocamino.
La marca francesa lanza el primer híbrido enchufable de su historia, una variante del DS7 que se beneficia de una mayor potencia y de un menor consumo.
La segunda entrega del todocamino alemán estrena un lenguaje de diseño muy sugerente, gana tamaño para ofrecer más espacio y añade una conducción especialmente suave.
El SUV compacto recibe una puesta al día que incluye ligeros retoques estéticos, más ayudas a la conducción y motores revisados.
Bugatti, Dodge, Bentley… imaginamos cómo sería el utilitario inglés si hubiera salido de los centros de diseño de otras marcas.
Un Cayenne Turbo ha ayudado al ciclista Neil Campbell a alcanzar esa velocidad yendo a rebufo, lo que es el récord de Europa.
Tres serán las motorizaciones disponibles en el lanzamiento del descapotable deportivo alemán.
A menudo los automóviles conceptuales derivan en modelos de producción que no satisfacen las expectativas. No es el caso de estos que llegaron al mercado fieles al diseño original.
El nuevo modelo, un SUV de 4,73 metros y siete plazas, será el de mayor valor de la marca española. Saldrá en enero de 2019 desde unos 31.000 euros.
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