El peligro de las aplicaciones espía: recopilan datos de los conductores y los filtran a las aseguradoras
Muchas ‘apps’ que no tienen nada que ver con la conducción recolectan información que luego influye en el precio del seguro.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Muchas ‘apps’ que no tienen nada que ver con la conducción recolectan información que luego influye en el precio del seguro.
La similitud entre ambos controles hizo que el conductor creyera haber elegido el modo ‘parking’. El automóvil emprendió la marcha solo.
Hasta hace no mucho los turismos sin emisiones con tarifas reducidas eran una utopía, pero el mercado cada vez ofrece más alternativas.
El Aston Martin DBR22 se presentó como prototipo, no se anunció su llegada a producción y ni siquiera se sabe cuál es su precio.
Al borde de la bancarrota, este fabricante estadounidense prueba diferentes maneras de evitar la desaparición de la firma.
Colocar puntos de carga en postes de la luz, en lo alto y con cables retráctiles, es una alternativa interesante para el sector.
Algunos modelos destacados no han agotado sus tiradas limitadas y ciertas marcas consideran que no es el momento para estas mecánicas.
La firma de Elon Musk continúa con su saga de bebidas espirituosas tras el Teslaquila y la Gigabier, a 450 dólares la botella.
Uno de los modelos más exclusivos del mercado cuenta incluso con auriculares contra el ruido homologados para conducir con ellos.
La base de la California ahora tiene disponible un sencillo paquete para convertirse en una cámper, aunque solo es para dormir.
ISeeCars ha elaborado un estudio analizando los tonos de 20 millones de turismos usados matriculados entre 2004 y 2023.
Mostrado de manera oficial todavía con camuflaje, toma el lenguaje de diseño de la berlina S7 y lo lleva al formato de SUV medio.
El actor estrena este viernes ‘Bad Boys: Ride or Die’ y su personaje conduce modelos de la marca alemana desde la primera entrega del saga en los años noventa.
La berlina, también disponible en formato familiar, estrena la variante GTX con 340 CV. En versiones inferiores monta una batería de mayor tamaño.
El Hypersquare, un mando supertecnológico presentado en el prototipo Inception en 2023, se hará realidad a corto plazo.
La variante más deportiva del Golf GTI mantiene sus 300 CV, mientras que su hermano pequeño se ha potenciado hasta los 265 CV.
El coste de la recarga varía en función de múltiples factores: doméstico o público, potencia de carga, tarifa eléctrica y capacidad de batería.
El ‘crossover’ urbano, equipado con un motor de 113 CV y con versión GLP, quiere hacerse hueco con una tarifa de acceso bastante baja.
Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
Es el único escúter que supera las 1.000 unidades vendidas del mes, pero su mayor rival sigue liderando el mercado.
El SUV eléctrico completa su gama con una variante de acceso, equipada con una batería de 100 kWh y con el mayor rango de su oferta.
El modelo francés lideró el mes justo antes de la llegada de su nueva generación, con la que se transforma en un SUV pequeño.
La variante VAUBAN tiene un nivel de protección balística VPAM 4, pero solo añade 164 kilos adicionales de peso al SUV.
Solo se van a fabricar 30 unidades de la réplica a escala 1:8 del superdeportivo británico, con todo lujo de detalles y un precio astronómico.
Vin Diesel ha compartido en su Instagram un vídeo sobre el rodaje de la película, en la que aparecerá uno de los coches más recordados de la saga.
La nueva entrega del deportivo alemán suma ahora dos plazas traseras opcionales y aumenta considerablemente el tamaño de su maletero.
El futbolista brasileño se vengó de Renan Lodi después de que este le gastara una broma en el vestuario.
Un motor de gasolina ultraeficiente combinado con baterías de mayor tamaño resultan en rangos de acción enormes.
Las mecánicas PHEV permiten acceder a la etiqueta CERO de la DGT, pero siendo más versátiles que los coches eléctricos.
Las elecciones de automóviles del alemán durante su estancia en el club blanco han dejado claras sus preferencias.
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