DGT 3.0, el proyecto para controlar todos los coches en tiempo real
La plataforma estará lista en 2026 y servirá para conectar a todos los usuarios de la vía y supervisar los movimientos de los vehículos.
Redactor Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
SOBRE LA FIRMA
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016, ha escrito desde entonces sobre tecnología del automóvil, nueva movilidad y, con especial interés, sobre las causas y las consecuencias de la siniestralidad vial.
Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, formó parte entre 1998 y 2000 de la redacción de Deportes de Diario 16, cubriendo la información del Atlético de Madrid. Ha trabajado desde entonces en varios proyectos de Prisa Media, como redactor y como coordinador de revistas especiales para El País y Cinco Días.
Ha escrito para las revistas Retina, Consumer, Club Renfe, Azul Marino y Líbero, entre otras, y es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
La plataforma estará lista en 2026 y servirá para conectar a todos los usuarios de la vía y supervisar los movimientos de los vehículos.
La organización de usuarios detecta una subida generalizada en los precios en el último lustro muy por encima de la inflación.
Un estudio de la Fundación Mapfre alerta del desconocimiento de muchos conductores sobre el uso de los sistemas de retención infantil.
Siete de cada diez españoles aplaude la eliminación de los modelos de combustión, pero el eléctrico aún no despega.
Varias opciones y a la vez muchas dudas: coche microhíbrido, híbrido, híbrido enchufable, etc. Aclaramos cómo funcionan y sus diferencias.
El informe europeo de seguridad detecta varios sistemas de retención que no protegen correctamente a los menores.
Un tuit de la cuenta oficial de Tráfico destaca el comportamiento de los automovilistas en una glorieta de Ávila.
La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, anima a los conductores a circular más despacio para ahorrar combustible.
Hyundai estrena su servicio de coche compartido VIVe en el municipio con menos habitantes censados, según los datos del INE.
La patronal de las estaciones propone el uso de las cámaras de la DGT y de las zonas de bajas emisiones para controlar a los vehículos.
No es llegar y elegir el cofre y luego instalarlo en la baca. Para hacerlo correctamente, es necesario tener en cuenta ciertos datos.
El reglamento de circulación considera infracción grave avanzar sin causa justificada a una velocidad reducida.
Solo emiten vapor de agua y se recargan en pocos minutos, pero no existen hidrogeneras en España y los modelos aún son muy caros.
Tráfico desmiente que los anclajes de ventosa para el teléfono no puedan utilizarse con normalidad en el vehículo.
La ubicación de los dispositivos de control de velocidad es pública y puede consultarse en los navegadores y en aplicaciones como Google Maps.
La Guardia Civil alerta de una nueva campaña de intento de estafa por correo electrónico con la Dirección General de Tráfico como gancho.
Durante la operación especial han fallecido 29 personas en las carreteras: menos de las previstas por análisis de datos, pero más que en 2019.
La reforma de la ley de tráfico, en vigor desde el 21 marzo, castiga con la retirada de seis puntos a quien sujete el móvil con la mano mientras conduce.
El parque móvil lo dominan los modelos de gasolina y gasóleo frente a los 674.000 modelos híbridos o eléctricos, un 2,7% de la tarta.
Tráfico echa mano del análisis de datos para predecir (y evitar) las muertes en la carretera durante la Semana Santa.
Los ministerios de Interior, Transportes y Transición Ecológica han diseñado los pictogramas que anunciarán los puntos de recarga eléctrica.
El vuelco en la siniestralidad vial en España se confirmó en 2019: más de la mitad de fallecidos fueron usuarios vulnerables.
Tráfico defiende que quien se examine con cambio automático obtenga un permiso de conducir sin limitaciones y pueda manejar cualquier coche.
Los conductores han encontrado tarifas similares a las de ayer en las estaciones de servicio. La gasolina de 95 cuesta de media en España 1,819 euros.
Uno de cada tres siniestros viales se debe a una conducción desatendida por acciones como usar el móvil, manipular el navegador, comer o fumar, o a causa de la fatiga o el estrés.
La falta de sueño causa somnolencia diurna y en consecuencia más despistes, causa principal de los accidentes de tráfico.
El precio medio del litro de gasóleo A supera al de la gasolina de 95 octanos y rompe la ventaja de los coches diésel.
Desde el 21 de marzo, la norma castiga con más dureza a quienes sujeten el móvil con la mano al volante y modifica la forma de adelantar en carretera.
La asociación de estaciones de servicio automáticas detecta un aumento del 25% respecto a enero en la diferencia de precio con las tradicionales.
La agencia de marketing digital Hedges & Company, colaboradora de Google, calcula que en el planeta ruedan unos 1.446 millones de vehículos.
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