El Lexus UX se vuelve más tecnológico y conectado
El SUV compacto estrena sistema multimedia, pantallas más grandes, tecnologías de seguridad y acabados para la gama. Está disponible desde 38.800 euros.
El SUV compacto estrena sistema multimedia, pantallas más grandes, tecnologías de seguridad y acabados para la gama. Está disponible desde 38.800 euros.
En un nuevo episodio del podcast ‘De 100 a 0’ se explican las mejores técnicas para aprovechar las posibilidades de un vehículo electrificado y las exenciones de las pólizas de seguro.
El grupo japonés trabaja en una conectividad propia que evite el uso de las soluciones de los gigantes tecnológicos.
Es el primer Lexus desarrollado desde cero para ser exclusivamente eléctrico y llega con algunas innovaciones de lo más interesantes.
La serie especial para el descapotable, con una imagen distintiva, estará limitada a 40 unidades para el mercado europeo.
Lexus ha desvelado los proyectos finalistas del concurso de diseño ‘The Soul of Future Premium’, que explora cómo será la movilidad del mañana.
Este vehículo recreativo busca el disfrute de la conducción fuera del asfalto siendo respetuoso con el medio ambiente gracias a su mecánica.
Brembo, la compañía especializada en equipos de frenos, y la publicación alemana Auto Motor und Sport, ofrecen un ranking con los automóviles de calle que se detienen en menos metros en una frenada a fondo de 100 a 0 km/h.
El modelo optimiza su suspensión para ser más eficaz, pero también para lograr mayor confort durante los largos viajes.
Ha sido completamente renovado, llegará a principios de 2022 a partir de 48.500 euros y será el primer PHEV de la marca japonesa.
Equipado con un sistema híbrido de 218 CV, el modelo japonés mejora en confort para los pasajeros y estrena una pantalla central de 12,3 pulgadas
Una selección de modelos de ocasión, todos de marcas exclusivas, con motores de gasolina, un año de garantía y etiqueta ambiental, que se ajustan al presupuesto marcado.
Cada vez son más los fabricantes de automóviles que se animan a pasar de la carretera a los mares, creando sus propios barcos, yates o lanchas deportivas.
El SUV compacto híbrido recibe una puesta al día que introduce ligeros retoques estéticos y más dotación tecnológica y de seguridad.
La gama estará formada por la variante 450h+, con 306 CV y 63 kilómetros de autonomía eléctrica, y la 350h, que rinde 242 CV y tiene hibridación normal.
Tras medio día almacenado a -18 grados centígrados con la capota abierta, el descapotable no tuvo problemas para poner en funcionamiento su motor V8 de 457 CV.
Nació frente al conductor, pero ahora ocupa casi todo el interior de los coches. Ya hay más de 10 tipos, y todos reducen el riesgo de lesiones.
La marca desvela el prototipo LF-Z Electrified, un SUV eléctrico con mandos tipo avión y 544 CV, que sentará las bases de los próximos modelos.
El modelo destaca por su diseño y confort de marcha, se reposta en minutos y ofrece una autonomía oficial de hasta 650 kilómetros.
La berlina de representación recibe una puesta al día que ahonda en la calidad, la tecnología y el bienestar de quienes van a bordo.
Superada en 2015 por el grupo VW, la marca japonesa ha vuelto a subir a lo más alto del podio siendo el fabricante que más coches matriculó en 2020.
El ES 2021 mantiene un gran nivel de confort y consumos reducidos, y estrena ahora nuevos equipamientos electrónicos a la última.
Las matriculaciones han cerrado el año en España con caídas históricas. Sin embargo, entre los muchos perdedores aparecen algunos ganadores.
Cinco viajes por autopista con cinco automóviles diferentes. Un análisis grupal con resultados de consumo inesperados.
Los pequeños están en expansión y los compactos han relevado a las berlinas como coche familiar. Las marcas de prestigio también se suman.
El nuevo UX 300e destaca por sus prestaciones y dinamismo, tiene 315 kilómetros de autonomía y una batería garantizada por 10 años.
A pesar del sol y el buen tiempo, en España nunca han triunfado los coches sin techo, pero existen interesantes modelos para conducir a cielo abierto.
Su sistema de infoentretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, añade nuevos colores y reduce 10 kilos el peso no suspendido.
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