La batería del Lexus UX eléctrico promete un millón de kilómetros
El SUV eléctrico japonés, con 204 CV, ofrece una garantía de diez años para su batería, que mantendrá una capacidad del 70% al cabo de una década.
El SUV eléctrico japonés, con 204 CV, ofrece una garantía de diez años para su batería, que mantendrá una capacidad del 70% al cabo de una década.
Este sistema de desinfección se revela como el más efectivo contra el Covid-19 para los habitáculos de los vehículos.
Muchos fabricantes han desarrollado y potenciado herramientas para elegir y reservar coche online; algunos incluso permiten posponer su pago.
La berlina, que en algunos mercados ya ha entregado el testigo al ES, dejará de fabricarse en agosto.
El cupé incorpora mínimas novedades estéticas, pero aligera su peso, optimiza la configuración de la suspensión y estrena eje trasero direccional.
En el proceso se ha utilizado una pequeña taladradora, cinco litros de pintura, pan de oro para los detalles y una capa de laca protectora.
Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
Los RAV4 PHEV y Lexus UX 300e llegarán a España a final de año. También se renuevan el Yaris y el modelo de hidrógeno Mirai, con 500 kilómetros de autonomía.
BMW Serie 3, Peugeot 508, Mercedes Clase C y Lexus IS 300h: cuatro modelos con cambio automático, tres con motor turbodiésel y uno híbrido de gasolina y apoyo eléctrico.
Ha sido presentado con el motor 5.0 V8 de 477 CV y 539 Nm, pero es posible que también esté disponible en versión híbrida.
La variante de cero emisiones de su SUV de acceso tiene 200 CV, usa una batería de 54 kWh y su autonomía llega hasta los 400 km.
La marca japonesa lanza la ‘Tennis Cup’ Edition del SUV híbrido, con detalles estéticos exclusivos en la carrocería y las llantas.
El Lexus RX 2020 pule su imagen, gana en dinamismo en su comportamiento y mejora su equipamiento para celebrar el 30 aniversario de la marca japonesa.
La renovación tecnológica del automóvil es constante, pero la transformación se ha acelerado en los últimos años. Lo digital toma el mando.
El laboratorio de evaluación ha realizado sus pruebas de choque a siete nuevos modelos: Audi e-tron, Lexus UX, Mazda3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Cross.
Audi Q3, BMW X1, Lexus UX y Mercedes GLA: cuatro todocaminos exclusivos, tres con motor turbodiésel y uno con mecánica híbrida eléctrica y de gasolina.
Lexus irrumpe en el segmento de los SUV de tamaño compacto con el UX, modelo más pequeño que el NX y que incorpora una nueva mecánica híbrida de bajas emisiones.
Una berlina grande que aporta mucho espacio y suavidad de marcha, y añade un diseño afilado y una mecánica híbrida que consume 4,4 litros de media.
El informe anual sobre la automoción de la consultara KPMG posiciona a los fabricantes en un entorno muy cambiante.
La marca elimina de su gama de turismos este combustible y tendrá versiones híbridas de todos sus modelos.
A menudo los automóviles conceptuales derivan en modelos de producción que no satisfacen las expectativas. No es el caso de estos que llegaron al mercado fieles al diseño original.
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