Los 10 coches más vendidos en Europa en 2022
El cierre de las matriculaciones del pasado año en el mercado europeo arroja algunos interesantes matices sobre el español.
El cierre de las matriculaciones del pasado año en el mercado europeo arroja algunos interesantes matices sobre el español.
El tercer mes del año cierra con 99.524 matriculaciones, un 66,1% más que en 2022. El acumulado del año alcanza 237.563 unidades, con un incremento del 44,5%.
Alpincamper convierte la furgoneta en una casa rodante, ofreciendo versiones para que viajen dos o cuatro personas.
Analizamos las complicaciones que sufre la descarbonización de la movilidad antes de descubrir las aventuras del viajero en moto de moda, Charly Sinewan.
Un análisis sobre las averías producidas y las piezas necesarias para su resolución revela las marcas con mayores incidencias.
La versión 1.2 Turbo 130 CV AT8 cuenta con una imagen moderna y tecnológica, cambio automático y un precio algo elevado.
La marca alemana lanza las versiones con más brío del compacto y del SUV, con mayores prestaciones y un chasis más dinámico.
La marca alemana cumple 160 años y se ha situado en la vanguardia de la electrificación con la gama de modelos más completa de su historia.
El SUV incorpora un sistema de propulsión de 156 CV, mejora en eficiencia, monta una batería de 54 kWh y puede recorrer 406 kilómetros.
Se llama Rocks E-xtreme y la firma alemana va a construir un ejemplar único, tras pedir ayuda para su diseño en las redes sociales.
Mutua Madrileña pone en circulación 500 vehículos eléctricos en la capital, con una tarifa única en cualquier día y hora.
Monta un motor de 156 CV, tiene una velocidad máxima de 170 km/h y los pedidos no se abrirán hasta primavera de 2023.
El grupo automovilístico realiza una serie de cambios entre sus responsables de prensa para atender las necesidades del sector.
Estos son los vehículos que ofrecen mayor rango de actuación por ese importe, sin contar con las ayudas del Plan Moves III.
El Dacia Sandero lidera las ventas en octubre; el mercado registra 65.966 matriculaciones, un 11,7% más que en 2021. En el acumulado del año, la caída es del 5,8%.
El SUV estrena versión GSe, con una imagen distintiva y equipada con la mecánica híbrida enchufable de 300 CV de potencia.
En el acto, presidido por la ministra Maroto, se ha anunciado la adjudicación de un nuevo modelo para la factoría.
El mercado registra un aumento del 12,7% respecto a septiembre de 2021, con 67.240 unidades, pero en el acumulado del año la caída es del 7,4%.
El compacto recupera el apellido GSe, también en su carrocería familiar, tiene una puesta a punto específica y solo gasta 1,1 l/100 km.
‘De 100 a 0’ vuelve a ofrecer temas tan prácticos como interesantes del mundo de la automoción y la movilidad.
El Corsa 40 Aniversario tiene detalles de diseño específicos, es la versión más equipada del modelo y se venderá desde 21.440 euros.
Una historia de éxito e innovación que comenzó con la producción de maquinas de coser, pasando por las bicicletas hasta llegar a los coches.
El octavo mes del año ha registrado un aumento del 9,1% respecto a 2021 con 51.907 matriculaciones, pero en el acumulado de 2022 la caída es del 9,4% (533.042 unidades).
‘Saberlo es empezar a evitarlo’ es el lema de la campaña de verano de la Dirección General de Tráfico para la prevención de los atropellos.
El mercado ha matriculado 73.378 unidades, lo que supone una caída del 12,5% respecto a 2021. En el acumulado del año el descenso es algo menor, del 11% (481.135 unidades).
Sin incluir eléctricos ni híbridos enchufables, que pueden circular sin gastar combustible, estos son los modelos con el menor consumo cada 100 kilómetros.
Es la variante con carrocería familiar del compacto alemán, con versiones híbridas enchufables y un maletero de hasta 1.634 litros de capacidad.
La joya de la corona de la marca alemana incorpora por primera vez un motor eléctrico que completa la gama de propulsores gasolina y diésel.
Euro NCAP, que audita los nuevos modelos del mercado, ha lanzado su tercera valoración de este año.
El pequeño eléctrico, con 8,2 CV y una velocidad máxima de 45 km/h, acaba de entrar en servicio en la fábrica de Opel en Rüsselsheim (Alemania).
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