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El Volkswagen Polo abandona el diésel y estrena tecnología semiautónoma
El utilitario cuenta a partir de ahora solo con versiones de gasolina y gas de entre 90 y 110 CV, y estrena también un airbag central.
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Al volante del Volkswagen ID.4, un SUV eléctrico racional
El modelo circula con aplomo y eficacia, llega a 520 kilómetros de autonomía y tiene precios muy competitivos: desde 25.500 euros.
SUV híbridos enchufables: el Cupra Formentor impone una receta ganadora
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
¿Cuánto dura la batería de los híbridos enchufables y cuánto gastan después?
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
Skoda Octavia RS: deportividad con gasolina, diésel y hasta enchufable
Las versiones RS introducen una estética y conducción más dinámicas, permiten elegir entre tres mecánicas diferentes y tienen precios contenidos.
Lo mejor del ID.4, el Tiguan eléctrico de Volkswagen
Es el primer SUV a pilas de marca popular que puede cumplir casi como coche único para todo: hasta 520 kilómetros de autonomía.
Un Cupra Formentor para todos: barato y no tan potente
El diseño y dinamismo del SUV deportivo español, ahora en una nueva versión de acceso de 150 CV con precios asequibles: desde 29.670 euros.
El deportivo BMW 128ti ya tiene precio: 43.700 euros
Se sitúa como la segunda versión más potente del modelo, con 265 CV, y se posiciona como rival directo del Golf GTI y el Cupra León.
La Suzuki Hayabusa rebaja la potencia, pero sigue rozando los 300 km/h
La nueva generación del modelo de altas prestaciones, que pone al día su motor para cumplir con la normativa Euro5, costará 21.995 euros.
El Seat Tarraco híbrido enchufable ya está a la venta desde 42.640 euros
La versión híbrida enchufable del SUV grande desarrolla 245 CV de potencia y tiene una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
El Volkswagen Golf estrena dos versiones híbridas enchufables
Los GTE y eHybrid son dos caras de la misma moneda, con 245 CV y 204 CV, buena autonomía eléctrica y precios desde 44.500 y 43.000 euros.
¿Puede un deportivo de 450 CV gastar menos que un SUV híbrido?
Cinco viajes por autopista con cinco automóviles diferentes. Un análisis grupal con resultados de consumo inesperados.
Ford Puma ST, un SUV deportivo único en su especie
Cuesta 34.000 euros y traslada a los SUV urbanos el dinamismo y la personalidad deportiva de los coches GTI tradicionales.
Tracción integral y 320 CV para el nuevo Volkswagen Golf R
El compacto deportivo gana potencia (20 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos e incorpora un modo de conducción para derrapar.
Cupra Formentor: un nuevo patrimonio nacional sobre ruedas
El SUV español propone una reinterpretación innovadora de los todocaminos, con línea cupé, más dinamismo y deportividad en 360 grados
Poderío estético y motores a la carta para el nuevo Opel Mokka
La segunda entrega del todocamino llegará en enero de 2021 con precios competitivos y tres opciones mecánicas: gasolina, diésel o eléctrico.
¿Cuáles son los mejores familiares compactos del mercado?
Mazda 3, Volkswagen Golf, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A: cuatro modelos compactos, dos de marcas de prestigio, un icono histórico y el aspirante.
En busca del mejor familiar compacto
Mazda 3, Volkswagen Golf, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A: cuatro modelos compactos, dos de marcas de prestigio, un icono histórico y el aspirante.
La cara familiar y el lado campero del Volkswagen Golf
La octava generación del compacto recibe sus esperadas versiones Variant y Alltrack, que llegan con un maletero de 611 litros de capacidad.
La conducción sedosa del Audi A3
Su cuarta entrega cambia lo justo por fuera, pero se digitaliza por dentro, gana eficiencia y ofrece un manejo suave y eficaz.
Los nuevos utilitarios eléctricos
El Renault Zoe, líder en radio de acción, y tres recién llegados que priman la imagen para triunfar: Peugeot e-208, Mini Electric Cooper SE y Honda e.
Suzuki Ignis y Swift Sport, ahora microhíbridos con etiqueta ECO
La marca japonesa electrifica el SUV y el deportivo Swift Sport para reducir los consumos sin perjudicar las respuestas ni las sensaciones.
El Ford Focus estrena la etiqueta ECO con dos motores de 125 y 155 CV
El popular compacto suma a su oferta dos alternativas con la tecnología microhíbrida que ya utiliza el nuevo Ford Puma.
McLaren, la última receta para soñar
Quiere ser la réplica anglosajona a Ferrari y Lamborghini y ha reunido los mejores argumentos para conseguirlo. Ahora llega a España de forma oficial.
Los coches que el coronavirus dejó en segundo plano
Eléctricos, híbridos enchufables y superdeportivos eran los protagonistas del Salón de Ginebra que no se pudo celebrar.
El Mini eléctrico sigue siendo un Mini
Llega la versión a pilas del icónico utilitario, que conserva su imagen y tacto deportivo con 234 kilómetros de autonomía sin emisiones.
Ford mira al futuro con su ofensiva de electrificación
Para finales de este mismo año contará con 14 modelos con algún tipo de electrificación, desde híbridos suaves a vehículos 100% eléctricos.
La guía más completa para elegir el combustible de tu nuevo coche
Respuestas simples a las incertidumbre de un mercado cada día más diversificado: gasolina, diésel, gas, híbridos, eléctricos…
Así son los nuevos híbridos enchufables de Toyota y Lexus
Los RAV4 PHEV y Lexus UX 300e llegarán a España a final de año. También se renuevan el Yaris y el modelo de hidrógeno Mirai, con 500 kilómetros de autonomía.
Los nuevos coches clásicos que se subastan a golpe de clic
Los modelos ‘youngtimers’ cotizan al alza y están creando una nueva generación de coleccionistas.