¿Los coches eléctricos deben emitir ruido al circular?
Una de las mayores desventajas de los vehículos eléctricos es la ausencia de ruido al circular, lo que puede causar atropellos.
Una de las mayores desventajas de los vehículos eléctricos es la ausencia de ruido al circular, lo que puede causar atropellos.
En la antigua fábrica italiana de Mirafiori, se exhiben los coches más famosos de Fiat, y entre ellos se esconden extraños proyectos mucho menos conocidos.
El utilitario italiano ha trascendido más allá del mundo del automóvil y se ha convertido en un icono que sigue triunfando en el mercado.
La situación del mercado lleva a los expertos a pensar en la posibilidad de que se desinfle el globo en los concesionarios.
Se trata de un simulador que permite manipular herramientas, piezas del coche e incluso detectar fallos a través de sonidos.
Existen varias alternativas para saber cuánto combustible consume el automóvil: desde calculadoras ‘online’ hasta una fórmula matemática.
Un coche italiano nacido hace 65 años es todavía hoy el más vendido dentro del segmento de los urbanitas. Y todavía tiene mucha cuerda.
EL MOTOR PARA FIAT
Una marca centenaria y popular que quiere seguir siendo fiel a sus principios también en la era de la electrificación.
El grupo automovilístico realiza una serie de cambios entre sus responsables de prensa para atender las necesidades del sector.
Al adquirir un automóvil nuevo, el comprador recibe una garantía que cubre ciertos desperfectos de fábrica durante un periodo mínimo de tres años.
Sobre todo entre los fabricantes de primer nivel, son habituales los servicios de compraventa de vehículos usados que las propias firmas garantizan.
Un estudio universitario asegura que la conducción de alto rendimiento potencia el estado anímico de las personas por encima del ejercicio.
La prohibición de los motores térmicos en la UE genera dudas en los conductores: ¿podrán seguir circulando los turismos diésel y de gasolina?
Nombrar a Fiat es casi como decir Italia: una marca con una historia diferente que, durante el último siglo, ha extendido su presencia por los cinco continentes.
Una marca centenaria que se fundó en París en 1919 y ha conseguido numerosos hitos de la industria de la automoción y la tecnología.
El primer año de actividad tras la fusión de los grupos PSA y FCA se ha traducido en su liderato de ventas totales, turismos y vehículos comerciales.
En 2020 se vendieron en el planeta 69 millones de vehículos nuevos. Pero la mayoría, 46 millones, el 66%, provienen de solo seis grandes grupos automovilísticos.
El fabricante francés ya dispone de versiones electrificadas en todos sus modelos, pero mediada la década dirá el adiós definitivo a la combustión.
De Alfa Romeo a Ferrari, Jeep y Toyota: 15 fabricantes que aún no ofrecen modelos de baterías confirman el lanzamiento de sus primeras propuestas.
Esta es la historia de un milagro. La aventura de un reducido equipo de genios locos apasionados del motor que han convertido un sueño en realidad.
Muchos fabricantes han desarrollado y potenciado herramientas para elegir y reservar coche online; algunos incluso permiten posponer su pago.
Todo el proceso se realiza digitalmente con una oferta de modelos y marcas que se irá ampliando de forma progresiva.
La demonización del diésel, el auge SUV y el reciente protocolo de homologación del consumo WLTP, que arroja cifras superiores, incrementan de nuevo las emisiones en 2018.
El mercado de coches clásicos recupera el brío, pero se hace más selectivo y exigente: los coleccionistas demandan modelos exclusivos, con historia y en perfecto estado.
El último y peculiar récord Guinness de Skoda involucra un Octavia con carrocería familiar, un techo panorámico, un arco y un maestro de artes marciales.
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