Eléctricos
¿Sirve el truco del arroz y los móviles para un coche eléctrico inundado?
Las baterías de los automóviles sin emisiones sufren tanto con la humedad como las de los teléfonos y los ordenadores.
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Las baterías de los automóviles sin emisiones sufren tanto con la humedad como las de los teléfonos y los ordenadores.
De 100 a 0 Podcast
Las plataformas de comercio digital son un inmenso escaparate de componentes para vehículos, pero hay que saber qué comprar y dónde hacerlo.
Eléctricos
La compañía india Nunam reutiliza las baterías gastadas de los e-tron y les da una segunda vida útil.
Eléctricos
El nuevo modelo puede convertirse en el referente familiar de un futuro electrificado, gracias a su autonomía y su carga rápida.
Eléctricos
Los modelos sin emisiones van abriéndose hueco en el mercado poco a poco, pero su popularidad en la red avanza mucho más rápido: estos son los modelos más buscados.
Actualidad
El español, vicepresidente de la línea de productos eléctricos de Audi, cree que el proceso de descarbonización del automóvil será más rápido de lo que muchos piensan.
Actualidad
Mientras la batería del coche recupera la energía, el cliente dispone de una sala VIP donde poder descansar, comer o trabajar.
Eléctricos
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
Pruebas
El Audi RS e-tron GT exprime sus 646 CV y su aceleración instantánea, frente al menor peso y la agilidad del R8 V10 Performance.
Tecnología
Los fabricantes empiezan a aplicar imágenes en 3D y realidad aumentada, y preparan techos panorámicos con transparencia graduable.
Pruebas
El SUV eléctrico cupé mejora en eficiencia, aumenta su autonomía hasta 446 kilómetros y su equipamiento tecnológico solo se paga si se utiliza.
Eléctricos
En 2021 llegará un familiar campero de formato deportivo, tamaño medio y hasta 500 kilómetros de autonomía sin emisiones.
Actualidad
La revista estadounidense ‘WardsAuto’ elige cada año los 10 mejores interiores del mercado. Además de la estética, el confort, la calidad de los materiales, el ajuste y el acabado, el jurado valora la facilidad de uso de las pantallas y controles.
Eléctricos
Los e-tron S y e-tron S Sportback se sitúan en la cima de la gama, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Eléctricos
La versión cupé del SUV alemán se vende con dos motores (de 313 y 408 CV), desde 75.340 y 87.340 euros, respectivamente.
Pruebas
Controla cada rueda de forma independiente y obra milagros técnicos: puede reforzar la estabilidad, potenciar el dinamismo y hasta mejorar la movilidad en uso todoterreno.
Eléctricos
Se ofrece con las mismas opciones de motor y batería que la carrocería convencional, pero con un sobreprecio de 2.300 euros respecto a versiones equivalentes.
Eléctricos
Pueden encontrarse en tres tamaños diferentes, todos con imagen de todoterreno. Los modelos medianos y grandes ofrecen radios de acción suficientes para viajar.
Actualidad
El año que acaba ha estado repleto de grandes lanzamientos que han acaparado titulares: coches eléctricos, renovación de grandes clásicos y estrenos que pueden revolucionar el mercado.
Pruebas
Mercedes EQC, Jaguar i-Pace y Audi e-tron: 100% a pilas, de calidad y con altas prestaciones, pero con autonomías limitadas y precios elevados.
Tecnología
La renovación tecnológica del automóvil es constante, pero la transformación se ha acelerado en los últimos años. Lo digital toma el mando.
Eléctricos
La nueva variante de acceso del modelo tiene 313 CV y una autonomía de 300 kilómetros; se lanzará en Alemania por menos de 70.000 euros.
Actualidad
El laboratorio de evaluación ha realizado sus pruebas de choque a siete nuevos modelos: Audi e-tron, Lexus UX, Mazda3, Renault Clio, Toyota Corolla, Toyota RAV4 y Volkswagen T-Cross.
Eléctricos
El inicio de las reservas del ID.3, primer modelo de la nueva submarca de coches de baterías del Grupo VW, abre el camino a la producción masiva de turismos asequibles.
Actualidad
Los SUV también triunfan en la plantilla madridista: Audi ha entregado los nuevos vehículos a los jugadores del primer equipo y el preferido este año es el nuevo Q8, escogido por 12 futbolistas. El carácter polivalente y deportivo del todocamino ha convencido a Benzema, Carvajal, Casemiro, Lucas Vázquez, Kroos, Vicinius y Santiago Solari, entre otros. También triunfa el Audi Q7, elegido por nueve jugadores, y entre las decisiones minoritarias destacan el Audi A8 de Sergio Ramos (el modelo más caro de la plantilla) y el e-tron de Gareth Bale. El galés es el único que se ha decantado por la movilidad eléctrica.
Eléctricos
El eléctrico alemán para este reto añade un motor extra al eje trasero, sube hasta los 8.920 Nm de par y calza neumáticos con clavos.
Actualidad
Termina un año repleto de lanzamientos y actualizaciones muy destacadas: Seat Tarraco, Audi e-tron, Lamborghini Urus, Jaguar i-Pace, Porsche 911… Se renuevan algunos clásicos, aparecen eléctricos con autonomías respetables y se afianza la moda de los SUV.
Eléctricos
Con una potencia de 360 CV, llegará en marzo de 2019 para ofrecer una conducción ágil y una autonomía de 417 kilómetros.
Eléctricos
Se desvela el nuevo SUV en su estado definitivo, aunque la marca no ha comunicado datos como su potencia o autonomía.
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