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¿Cuánto cuesta cambiar las pastillas de freno?
Los frenos de los coches funcionan por rozamiento y el elemento de fricción se desgasta: es una operación de mantenimiento vital para la seguridad, pero no de las más caras.
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Los frenos de los coches funcionan por rozamiento y el elemento de fricción se desgasta: es una operación de mantenimiento vital para la seguridad, pero no de las más caras.
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La nueva ley de garantías alarga a tres años la cobertura legal de las marcas. Si dejan de fabricar un modelo, deberán asegurar sus repuestos hasta diez años después.
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Los percances mecánicos en carretera son provocados en su mayoría por la batería y la mitad de ellos pueden evitarse con un correcto mantenimiento.
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La patronal de las estaciones de inspección insiste en que sí, a pesar de la sentencia de un tribunal de Madrid en sentido contrario.
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Es el componente más sensible a las bajas temperaturas. No está de más prevenir averías realizando un sencillo mantenimiento.
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Verdes, azules, amarillas y rojas: las indicaciones de la instrumentación dicen mucho más aparte de si el depósito ha llegado a la reserva.
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El mercado de ocasión presenta mayor riesgo de que surja una avería a corto plazo, con los siguientes problemas como los más frecuentes.
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Dejar la mano apoyada sobre el cambio, el pie sobre el embrague o apurar el depósito son costumbres perjudiciales para la mecánica.
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Desde los síntomas de desgaste al cambio de pastillas, pasando por los secretos de una conducción que alargue la duración de este importante componente.
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Una sencilla maniobra en una zona llana sirve para comprobar el estado de este componente, pieza clave en los coches con cambio manual.
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Antes de salir a carretera, conviene comprobar el estado de los neumáticos, las luces, el nivel de aceite y los limpiaparabrisas.
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El componente gira a 100.000 revoluciones y se pone al rojo vivo, por lo que requiere ciertos cuidados para evitar averías.
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Revisiones periódicas, ITV, gastos de combustible, cargo del recibo del seguro… Con estas aplicaciones para el móvil todo está bajo control.
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Arrancador de batería, compresor para neumáticos, luz de emergencia… Una selección de productos útiles que conviene tener a bordo o en el garaje.
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En esta época del año hay que revisar también elementos como los filtros antipolen, el aire acondicionado y las escobillas del limpiaparabrisas.
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Con un trato adecuado y un mantenimiento correcto, un vehículo puede alargar su vida útil mucho más allá de los 200.000 kilómetros.
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La fecha de referencia para pasar la inspección es la de matriculación y no la de compra, lo que afecta, por ejemplo, a los vehículos ‘kilómetro cero’.
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Algunas pautas son básicas, como pedir presupuesto por escrito o asegurarse de que el establecimiento ofrece la garantía que exige la ley.
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Las operaciones de mantenimiento y las revisiones preventivas garantizan la seguridad y suelen evitan averías posteriores.
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Tras muchas semanas inmovilizado, y antes de emprender un viaje largo, es necesario hacer una pequeña revisión para viajar con seguridad.
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Una campaña de los fabricantes de componentes de automoción llama a revisar frenos, amortiguadores y neumáticos y a usar recambios de calidad.
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El desplome en la utilización de los vehículos va a afectar gravemente al negocio de la posventa en España.
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Este sistema de desinfección se revela como el más efectivo contra el Covid-19 para los habitáculos de los vehículos.
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Si vas a mover el coche después de casi dos meses, necesitas revisar los neumáticos, los niveles, la batería y otros elementos del vehículo.
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El mantenimiento del vehículo incluye, entre sus puntos importantes, la sustitución del lubricante. Una tarea imprescindible para la fiabilidad del motor.
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La empresa alemana Fuchs regala lubricante para los coches y motos particulares de los profesionales del sector.
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A cualquier vehículo le pasan factura los largos periodos de inacción, y en los movidos por un motor de gasóleo el filtro de partículas es uno de los elementos más delicado.
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Los coches a pilas también pueden deteriorarse durante un largo parón, por lo que hay que tomar algunas precauciones básicas.
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Las limitaciones a la movilidad implican que los vehículos se encuentren detenidos y se deben preparar para el parón obligado.
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Un conductor debe seguir el mantenimiento recomendado por el fabricante para conservar la cobertura legal. ¿Puede hacerlo en cualquier taller?
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