¿Son mucho más silenciosos los coches modernos que los clásicos?
La llegada de tecnologías como la hibridación no solo repercute en un consumo inferior, también reduce la rumorosidad de los automóviles.
PHEV
Cómo disfrutar de la etiqueta Cero sin comprar un eléctrico
Los híbridos enchufables consiguen la misma calificación por parte de la DGT, pero también pueden circular usando combustible y a un precio bastante más asequible.
El Mercedes Clase A híbrido enchufable se venderá por 39.350 euros
La versión PHEV del compacto tiene 218 CV de potencia y una autonomía eléctrica de 73 kilómetros. La variante Sedán arranca en 40.150 euros.
Concesionarios que sólo venden coches electrificados y su energía
Hyundai ya tiene puntos de venta específicos para su gama Eco y la colaboración de LG para instalar paneles fotovoltaicos.
El Citroën C5 Aircross Hybrid aúna confort, tecnología y eficiencia
El SUV tope de gama de la marca francesa es su primer híbrido enchufable, entrega 225 CV y puede recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico.
Peugeot lanza su gama híbrida enchufable
La marca francesa apuesta por la electrificación y ofrece versiones de los 508, 508 SW y 3008.
El BMW X1 estrena una versión híbrida enchufable de 220 CV
El xDRIVE25e tiene tracción integral y hace el 0-100 km/h en 7 segundos; gracias a sus 50 kilómetros de autonomía eléctrica obtiene la etiqueta 0 de la DGT.
La gran autonomía eléctrica del nuevo BMW X5 híbrido enchufable
El SUV desarrolla 394 CV de potencia, homologa un consumo de 1,2 – 1,9 l/100 km y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
Los Kia XCeed y Ceed Tourer estrenan versión híbrida enchufable
Ambos modelos comparten un sistema de propulsión de 141 CV y 265 Nm, hacen el 0-100 en unos 11 segundos y tienen 60 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Seat Tarraco PHEV será el primer híbrido enchufable de la marca
Llegará en 2020 con una potencia total de 245 CV y una autonomía eléctrica de 50 kilómetros, que le otorga la etiqueta 0 de la DGT.
Ferrari SF90 Stradale: un super híbrido enchufable de 1.000 CV
El primer PHEV de la marca italiana combina un propulsor 4.0 V8 con tres motores eléctricos y hace el 0-100 km/h en 2,5 segundos.
Audi Q5 55 TFSIe Quattro, un híbrido enchufable con 367 CV
Tiene 50 kilómetros de autonomía eléctrica y homologa un consumo de 2,4 - 2,6 l/100 km, además de unas emisiones de CO2 de 54 – 57 g/km.