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La gran ciudad que hasta ahora no tenía radares fijos estrena también un sistema de multas progresivas
La urbe es pionera en la lucha contra la velocidad en sus calles con el objetivo de reducir el número de accidentes y lesiones.
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La urbe es pionera en la lucha contra la velocidad en sus calles con el objetivo de reducir el número de accidentes y lesiones.
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Gracias a esta nueva función del navegador, los dispositivos de la DGT ya no serán problema a la hora de viajar por carretera o ciudad.
EL MOTOR PARA COYOTE
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Las sanciones por exceso de velocidad siguen siendo las más frecuentes y Coyote, la solución de asistencia a la conducción, ofrece una avanzada tecnología para evitarlas.
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El tercer informe anual de Coyote analiza la distribución de los dispositivos de control de velocidad en la carretera y en los municipios.
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Están en marcha en Inglaterra y han generado más de 200 multas diarias en cuatro carreteras convencionales.
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Los controles de velocidad se mantienen como una de las preocupaciones para muchos conductores.
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La DGT informó, en su momento, sobre las cifras de reparación y sustitución de estos dispositivos. A esta hay que sumar otras sanciones aparejadas.
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Tráfico emplea las pantallas de estos pórticos para informar a los conductores, pero también aprovecha su estratégica ubicación para vigilarlos.
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La tolerancia que tienen está regulada por ley, aunque cambia en función del tipo de dispositivo y de la velocidad.
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Hay diversas situaciones en las que un error cometido por la autoridad permite al infractor librarse de una multa.
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Los controles de velocidad nocturnos han vuelto a ponerse de actualidad por nuevos dispositivos instalados en Barcelona.
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Tráfico invertirá casi un millón de euros en adquirir nuevos sistemas de detección de velocidad capaces de controlar seis carriles a la vez.
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Dos de cada tres denuncias formuladas por la Dirección General de Tráfico tienen su origen en los excesos de velocidad.
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La DGT notifica las sanciones de tres modos: en el acto, por correo postal o mediante la Dirección Electrónica Vial.
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Los radares de tráfico en Europa suponen la gran red de vigilancia de los límites de velocidad, pero no todos los países tienen el mismo número.
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Los dispositivos, preparados para motos patrulla y vehículos camuflados, controlan la velocidad también de noche.
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El director general de Tráfico, Pere Navarro, ya anunció la instalación de 26 puntos de control, de ellos 10 fijos y 16 de tramo.
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El piloto de un ciclomotor repitió la acción varias veces en la vía que une la capital navarra con la población vecina, según la policía local.
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La Guardia Civil recuerda a menudo en sus redes sociales la regla del 7, que en teoría no se aplica a todos los dispositivos que vigilan las carreteras.
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Según el ‘Observatorio de Radares en España’, hay 2.640 dispositivos en todo el territorio y este año podrían aumentar otro 10%.