
El Audi R8 con tracción trasera crece hasta los 570 CV
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.
Esta variante, con motor de 540 CV, deja de ser de edición limitada y pasa a formar parte de la gama del deportivo alemán.
El deportivo alemán recibe una importante actualización que modifica tanto aspectos mecánicos como visuales.
La marca lanza una edición limitada con mucho equipamiento y el único objetivo de rendir al máximo en circuito.
El superdeportivo alemán estrena una variante con un motor 5.2 V10 en posición central y propulsión trasera.
Los cursos de conducción Sportscar de la marca ofrecen una experiencia deportiva única.
La configuración de las 999 unidades que se pasan de la tracción total a la trasera resulta perfecta para ir de lado.
El superdeportivo abandona momentáneamente la tracción integral para presentar una serie especial de sólo 999 unidades.
El nuevo deportivo alemán se desenvuelve a la perfección en tramos revirados gracias a su peso de 1.587 kilos y a los 610 CV de su motor.
Es el descapotable más potente de la historia de la marca, hace el 0-100 km/h en 3,3 segundos y abre o cierra la capota en 20 segundos.
Es eld escapotable más potente de la historia de Audi gracias a su motor 5.2 V10 atmosférico de 610 CV y 560 Nm de par.
La marca alemana presenta su primer modelo para el mercado americano equipado con faros con tecnología láser.
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