Cinco SUV compactos híbridos enchufables asequibles: etiqueta Cero a buen precio
El formato de moda equipado con una mecánica que otorga la mejor etiqueta de la DGT y permite circular en modo eléctrico.
El formato de moda equipado con una mecánica que otorga la mejor etiqueta de la DGT y permite circular en modo eléctrico.
En el Salón de Ginebra 2024 la marca presentará el SEAL U DM-i, el primero de sus modelos con mecánica PHEV que se venderá en mercados europeos.
Los coches híbridos enchufables emiten más CO2 y NOx cuando la batería no se recarga y, por lo tanto, no se usa el modo eléctrico.
Tras analizar casi 40 coches híbridos enchufables, la organización de usuarios ha elaborado un listado con los 10 modelos más baratos del mercado.
Los modelos de tipo PHEV ofrecen plenas garantías para los viajes largos y movilidad sin límites en el centro de las grandes ciudades.
La segunda generación del SUV familiar crece en tamaño y tecnología, además de incorporar opciones electrificadas por primera vez.
La marca alemana lanza las versiones con más brío del compacto y del SUV, con mayores prestaciones y un chasis más dinámico.
No enchufarlos a menudo puede traer consigo unas consecuencias graves e inesperadas que probablemente inutilizarán la inversión realizada.
En la transición hacia la electrificación automovilística, este tipo de coches son los más apreciados gracias a su polivalencia.
Con más de 100 kilómetros de autonomía eléctrica, el modelo alemán se posiciona como una berlina de primer nivel y muy eficiente.
Los denominados PHEV son una opción lógica si la distancia que se recorre a diario entra en su rango. Algunos superan los 100 kilómetros y todos tienen etiqueta Cero.
Los denominados PHEV disfrutan de una de las tecnologías más versátiles y prácticas, sobre todo si su autonomía eléctrica sirve los recorridos diarios.
Un informe de la OCU analiza la relación calidad-precio de los PHEV, que combinan las ventajas de los eléctricos y los de combustión. Sus ventas crecieron un 84% en 2021.
La proliferación de sistemas electrificados y sus consiguientes denominaciones pueden llevar a equívocos, pero su clasificación es en realidad más sencilla.
Pueden circular sin emisiones a diario y cuentan con el depósito de combustible como garantía para viajar. Y se benefician de hasta 5.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.
La oferta incluye familiares compactos, rancheras, SUV de varios tamaños y berlinas, con precios desde 28.750 euros. Todos cumplen como coche único y se aparcan en la calle gratis.
El compacto alemán, con versiones PHEV de hasta 225 CV, estrenará el sistema de conducción semiautónoma Intelli-Drive 2.0.
Cuatro todocaminos con mecánicas PHEV y cambio automático, dos de tamaño grande con hasta siete plazas y dos de formato medio.
El todocamino deportivo español se impone al Mercedes GLA, el Volvo XC40 y el BMW X2, todos con la etiqueta Cero de la DGT.
Una prueba grupal, con siete modelos, que pone de relieve la autonomía eléctrica y el consumo en viajes que ofrecen estos coches en uso real.
El laboratorio europeo ha valorado la limpieza de 25 nuevos modelos, y uno de los PHEV analizados obtiene peor puntuación que muchos diésel.
Con autonomías eléctricas de 45 a 57 kilómetros, el 320e está disponible por 50.000 euros y el 520e por 62.200 euros en carrocería berlina.
La berlina media de Skoda estrena mecánicas PHEV, que combinan autonomía eléctrica, bajos consumos y la etiqueta Cero de la DGT.
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
Dos turismos compactos y dos SUV de tamaño similar con mecánica enchufable: Seat León, Mercedes Clase A, Kia XCeed y Renault Captur.
El apoyo eléctrico puede combinarse ya con casi cualquier tipo de modelo. Ofrecemos una selección con las alternativas más recomendables.
Un estado bajo de energía provoca que los elementos internos de la batería se oxiden, perdiendo más rápidamente su vida útil de almacenamiento.
Arrancan desde los 40.900 y los 44.900 euros, respectivamente, en forma de edición especial de lanzamiento disponible hasta el 9 de marzo.
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