El nuevo Jeep Wrangler 2024 sigue fiel a sus principios
Es de los todoterrenos puros más icónicos del mundo. Ahora llega con varias mejoras que harán de este 4×4 un vehículo incluso más especial.
Es de los todoterrenos puros más icónicos del mundo. Ahora llega con varias mejoras que harán de este 4×4 un vehículo incluso más especial.
El todoterreno eliminará sus motorizaciones diésel y gasolina para ofrecerse en exclusiva como PHEV de 380 CV y 50 kilómetros de autonomía eléctrica.
La nueva variante híbrida enchufable, la más potente de la gama con 380 CV, puede circular 45 kilómetros en modo eléctrico y cuesta desde 68.900 euros.
La nueva variante, que se denomina Wrangler 4xe, reúne 380 CV, 50 kilómetros de autonomía eléctrica y 3,5 litros de consumo.
Se trata de la ‘First Edition’, una edición limitada que mantiene la mecánica PHEV de 380 CV y cuenta con una dotación de equipamiento muy completa.
El incombustible todoterreno recupera un motor V8 que lleva sus prestaciones y capacidad ‘off road’ a un nuevo nivel.
La nueva variante 4xe reúne 375 CV, tracción 4×4 y una autonomía en modo eléctrico de 40 kilómetros. Y tendrá etiqueta Cero.
La falta de asistentes de conducción penalizan claramente a este genuino todoterreno, que obtiene solo una estrella Euro NCAP.
El nuevo modelo reúne tamaño XXL y grandes aptitudes 4×4, aparte de un motor diésel que mueve el conjunto con brío y consumos razonables.
El buque insignia del catálogo de Jeep aterriza en el mercado con una nueva motorización híbrida enchufable mucho más eficiente.
Con 240 CV, motor híbrido enchufable y tracción total con reductora, el modelo estadounidense saca un sobresaliente en versatilidad.
La marca estadounidense ha patrocinado una gala en la que se ha premiado a jóvenes talentos e iconos universales.
La marca surgió de un concurso público convocado por el Ejército estadounidense y se estrenó en los campos de batalla de la II Guerra Mundial.
Se trata de un ‘pick-up’ con un gran tamaño y enormes aptitudes 4×4, pero si se modifica puede convertirse en una pesadilla.
Cuanto más recargas hagan los dueños de cualquier modelo 4xe, más dinero virtual ganarán para canjearlo por productos o servicios.
Cuatro de cada diez coches que vendan en España el próximo año contará con algún tipo de apoyo eléctrico.
El ‘pick-up’ desarrollado a partir del mítico Wrangler se comercializará en Europa con el motor diésel 3.0 V6 Multijet de 264 CV.
Estrenan versiones híbridas enchufables que aúnan buenas prestaciones, consumos y autonomía eléctrica, manteniendo los recursos 4×4.
Se estrenará en 2019, en principio solo con un motor gasolina de 285 CV, aunque en 2020 sumará una variante diésel a su oferta.
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