Las muertes en carretera en 2020 y la trampa de una hoja de Excel
El número de fallecidos en accidentes bajó de mil por primera vez en la historia, pero la influencia de la pandemia desmonta la buena noticia estadística.
El número de fallecidos en accidentes bajó de mil por primera vez en la historia, pero la influencia de la pandemia desmonta la buena noticia estadística.
Superada en 2015 por el grupo VW, la marca japonesa ha vuelto a subir a lo más alto del podio siendo el fabricante que más coches matriculó en 2020.
La nueva generación del compacto amplia su gama con la variante TGI, que puede recorrer hasta 440 kilómetros empleando solo GNC.
El SUV renueva por completo su frontal, tiene hasta 70 combinaciones de personalización diferentes y estrena una pantalla de nueve pulgadas.
La evolución del lenguaje de diseño KODO se plasma en la pureza de las formas y en su interacción con la luz que las rodea.
La nueva versión del SUV deportivo se llama VZ e-Hybrid y reúne 245 CV, 55 kilómetros de autonomía eléctrica y la etiqueta Cero de Tráfico.
El monovolumen estrena un motor híbrido de 190 CV que rebaja las emisiones un 10% frente a los diésel; cuesta, sin descuentos, 40.837 euros.
Más de 1,3 millones de vehículos circulan en España con las gomas de las ruedas desgastadas, deformadas o con ampollas.
La nueva variante del deportivo japonés, con un precio de 50.900 euros, pasa de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza los 250 km/h de punta.
La nueva versión PHEV tiene 245 CV, puede circular hasta 50 kilómetros en modo eléctrico y homologa un consumo de entre 1,6 y 1,8 litros.
La reinvención del R5 anunciada por Renault reactiva la tendencia de actualizar modelos históricos con carisma
Con una longitud que crece hasta los 4,21 centímetros, la marca coreana actualiza su SUV compacto, a la venta desde desde 22.390 euros.
Los conductores están eximidos de su uso cuando circulan marcha atrás o en una maniobra de estacionamiento, entre otras excepciones.
Los portales especializados permiten solicitar un presupuesto, recibir asesoramiento profesional y concertar una cita.
Tras uno de los peores años de la historia, también para el automóvil, las matriculaciones reflejan un hundimiento generalizado. Sin embargo, en plena tormenta, algunos modelos consiguen despuntar y mantenerse en cabeza.
El ‘pick-up’ refuerza su chasis, dispone de siete modos de conducción y anticipa la llegada de una versión más extrema.
EL MOTOR PARA FIAT
El compacto italiano combina precios ajustados, motores eficientes, equipos a la última y cuatro carrocerías, entre ellas la nueva Cross de estilo campero.
El estado del vehículo y la exclusividad son importantes, pero lo que prima es su historia, quién lo condujo y qué epopeyas protagonizó.
El fabricante francés vuelve al segmento con una propuesta de diseño elegante, cargada de tecnología y con una versión híbrida enchufable.
El absentismo en la inspección alcanza el 45% frente al 20% de hace un año, según constata la asociación mayoritaria de centros de revisión.
El paquete de equipamiento está disponible para los acabados Style, Xcellence y FR con motores de gasolina (110 y 150 CV) y gas natural (90 CV).
Con autonomías eléctricas de 45 a 57 kilómetros, el 320e está disponible por 50.000 euros y el 520e por 62.200 euros en carrocería berlina.
Los mismos modelos que hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 CV, ahora superan los cuatro metros e incluyen propulsores de 100 CV.
Los utilitarios, por ejemplo, hace 30 años medían 3,80 metros y tenían motores de 40 o 50 CV, ahora, superan los cuatro metros y rondan los 100.
La primera instalación de este tipo en el mundo, que acogerá drones autónomos y aerotaxis, se estrenará este año en la región de Coventry.
El todocamino recibe una línea de equipamiento que luce un frontal más agresivo, faros ahumados, doble escape y llantas de 19 pulgadas.
El nacimiento de esta tecnología es tan remoto como el del propio automóvil y hay que remontarse hasta hace más de un siglo.
El blanco, negro y gris permanecen como los tonos para automóviles más populares, vistiendo entre los tres al 72% de modelos producidos en 2020.
Equipado con motores de 74 y 100 CV, pertenece al segmento B, disfruta de un gran maletero y tendría el precio como uno de sus puntos atractivos.
El urbanita estrena muchos pequeños cambios estéticos, entre ellos un llamativo techo degradado, y también en el interior.
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