Las emisiones de CO2 de los coches vuelven a subir
La demonización del diésel, el auge SUV y el reciente protocolo de homologación del consumo WLTP, que arroja cifras superiores, incrementan de nuevo las emisiones en 2018.
La demonización del diésel, el auge SUV y el reciente protocolo de homologación del consumo WLTP, que arroja cifras superiores, incrementan de nuevo las emisiones en 2018.
Los SUV de la marca ya están disponibles con este gas y tienen la etiqueta ECO, gracias a la cual se puede circular durante los episodios de alerta por alta contaminación.
La actualización del SUV hace especial hincapié en el equipamiento y en renovar la gama de motores, ahora más eficientes.
Lexus se introduce con el UX en el segmento de los SUV ‘premium’ de tamaño contenido para adecuarse a un uso más polivalente. Pero no está solo para convencer a clientes que buscan un poco más. Estos son sus rivales.
La Unión Europea quiere hacer obligatorios una serie de dispositivos de seguridad para continuar con su lucha contra la siniestralidad en la carretera.
La cuenta oficial @guardiavil ha compartido unas imágenes en las que se ve a una joven automovilista grabándose con el teléfono mientras conduce.
Comparte el motor 2.0 turbo del A 35 de cinco puertas, con 306 CV, 400 Nm y con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Con la llegada del Volkswagen T-Cross, crece la competencia en el segmento de mayor éxito y con mayor crecimiento de 2018. Alternativas de calidad contrastada para todos los gustos.
La Guardia Civil ha identificado a la ‘conductora’ gracias a la colaboración de un ciudadano que grabó la escena desde el coche.
La nueva configuración permite ganar espacio interior, el maletero aumenta en 20 litros y habrá variantes con tracción integral.
Un programa informático bloquea el motor y dispensa el gas cuando detecta un arranque “ilegítimo” del vehículo.
El Clase A más potente sigue calentando motores antes de su presentación oficial: tendrá 388 CV y en la variante ‘S’ subirá hasta los 421 CV.
Disponible tanto para la carrocería berlina como para la familiar Combi, mejora su imagen exterior e interior y ofrece una mayor dotación.
No son modelos pensados para viajar en familia, pero varios de ellos ofrecen un interior desahogado y algunos maleteros resultan suficientes para salir a la carretera con un equipaje completo.
En esa fecha se restablecerá el calendario de los dispositivos GPS de cierta antigüedad, afectando a los cálculos relacionados con el tiempo.
El radical superdeportivo presenta versión de LEGO a tamaño real: pesa 1.700 kilos y se han empleado 5.000 horas en fabricarse.
La gama está formada por tres motores de gasolina (más adelante llegarán los diésel) entre 136 y 224 CV de potencia.
Entre los coches elegidos por los futbolistas predominan el Q7 y el nuevo Q8, los todocamino más grandes de la marca alemana. El entrenador, Ernesto Valverde, se decantó por el eléctrico e-tron.
La presencia de socavones y de señales deterioradas en las carreteras es una queja recurrente de los conductores y, a veces, también la causa de accidentes.
El primer SUV de la marca se actualiza con las versiones 300 SPORT y Chequered Flag, que le aportan un carácter diferenciador.
La gama de la marca alemana se llena de variantes PHEV: Clase S, Clase E, GLC, GLE, CLS y, antes de finales de años, los Clase A y B.
Kalle Rovanperä y Eero Ettala unen sus fuerzas para mostrar lo mejor del snowboard y la conducción sobre nieve.
El análisis de las búsquedas en Google revela algunas curiosidades sobre las preferencias de los internautas.
La maniobra de estacionamiento se confía a máquinas autónomas que ya están operativas en el aeródromo francés.
Aunque su rendimiento en asfalto sea casi de deportivo, es fuera de pista donde demuestra sus habilidades más interesantes.
Estará disponible con los tres motores de la marca, añade elementos estético específicos y pone a punto tanto la amortiguación como la suspensión.
Minimotores a pilas y red eléctrica a 48 voltios para reducir el consumo hasta un 15%.
La marca sueca advierte de que las pruebas de choque de los automóviles se siguen basando en maniquíes de anatomía masculina.
Con motor SD4 de 240 CV, cambio automático y tracción 4×4 se incorporan a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
El hermano pequeño del W12 cuenta con desactivación de cilindros y tracción integral, pasando de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
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